【太平洋汽車】渦扇發(fā)動機的作用是在渦噴發(fā)動機上面再加一個函道風扇，利用渦噴發(fā)動機的動力驅(qū)動風扇產(chǎn)生氣流形成更大的推力，提高發(fā)動機動力的利用率和燃油經(jīng)濟性。

　　先說渦扇發(fā)動機的工作原理，首先這個和常見的渦噴發(fā)動機有所區(qū)別，渦噴發(fā)動機只有一個空氣的通道。但是渦扇發(fā)動機就有兩個空氣通道，也稱之為涵道。我上發(fā)動機分為內(nèi)涵道和外涵道，內(nèi)涵的發(fā)動原理就和渦噴發(fā)動機是一樣的，和心機驅(qū)動前面一個大型的風扇，風扇通過轉(zhuǎn)動推動氣流向后。外涵道就是在發(fā)動機和內(nèi)涵道之間的縫隙一樣，風扇轉(zhuǎn)動，推動氣流向后。

　　而這樣的設計其實是為了更好的實現(xiàn)更好的能源效應，因為這樣的設計能夠使得熱效率和推進的效率都得到了很好的提升。在正常的飛行的情況下如果說飛行速度不變，那么前方的渦輪在運轉(zhuǎn)的時候就會產(chǎn)生高溫，溫度的差異就會加快氣流排氣的速度，而快速流動的氣體在排出的時候就會損失大量的動能。

　　渦扇發(fā)動機就是在這種需求底下開發(fā)出來，其實簡單的理解就是在渦輪噴氣發(fā)動機的前方在增加了幾個渦輪，這些貨輪在帶動一定數(shù)量的風扇。兩個涵道的設計就是分別將燃氣的能量重新分配到風扇和燃燒室兩個地方。在發(fā)動機轉(zhuǎn)動的時候，通過外涵道和內(nèi)涵道之間的空氣流量的比例，這個被稱之為涵道比，涵道比越大就越省油，經(jīng)濟性能就越好。

　　我們可以通過適當?shù)恼{(diào)整渦輪的結(jié)構(gòu)和加大風扇的直徑，使得更多的燃氣能量通過風扇傳遞到外面的涵道，這樣就可以避免增加排氣的速度，取得熱效率和推進效率之間的平衡，極大的提高發(fā)動機的效率。而這種原理的發(fā)動機，比如說高涵道比的發(fā)動機就很廣泛的運用到了客用飛機以及運輸?shù)娘w機上面，因為它的續(xù)航和經(jīng)濟成本都比較好。而現(xiàn)代化的戰(zhàn)斗機為了追求速度的性能，一般使用的都是低涵道比的渦扇發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）