【太平洋汽車】自動變速驅(qū)動橋的作用把變速箱（分動箱）依靠傳動軸傳輸過來的動力用于驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，而變速器是作用是改變傳動比，改變傳動方向，中斷發(fā)動機動力的主要裝置。

　　1、選擇的主減速比應(yīng)能保證汽車具有最佳的動力性和燃料經(jīng)濟性。

　　2、外形尺寸要小，保證有必要的離地間隙。主要是指主減速器尺寸盡量小。

　　3、齒輪及其他傳動件工作平穩(wěn)，噪聲小。

　　4、在各種轉(zhuǎn)速和載荷下具有高的傳動效率。

　　5、在保證足夠的強度、剛度條件下，應(yīng)力求質(zhì)量小，尤其是簧下質(zhì)量應(yīng)盡量小，以改善汽車平順性。

　　對于采用發(fā)動機前置前橋驅(qū)動形式的汽車，一般將變速器和驅(qū)動橋兩個動力總成合為一體，布置在一個殼體內(nèi)，變速器輸出軸也就是主減速器的輸入軸，稱此種橋為變速驅(qū)動橋。

　　汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

　　擴展資料驅(qū)動橋的分類驅(qū)動橋分非斷開式與斷開式兩大類。

　　非斷開式驅(qū)動車輪采用非獨立懸架時，應(yīng)選用非斷開式驅(qū)動橋。非斷開式驅(qū)動橋也稱為整體式驅(qū)動橋，其半軸套管與主減速器殼均與軸殼剛性地相連一個整體梁，因而兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪相關(guān)地擺動，通過彈性元件與車架相連。它由驅(qū)動橋殼，主減速器，差速器和半軸組成。

　　斷開式驅(qū)動橋采用獨立懸架，即主減速器殼固定在車架上，兩側(cè)的半軸和驅(qū)動輪能在橫向平面相對于車體有相對運動的則稱為斷開式驅(qū)動橋。

　　為了與獨立懸架相配合，將主減速器殼固定在車架（或車身）上，驅(qū)動橋殼分段并通過鉸鏈連接，或除主減速器殼外不再有驅(qū)動橋殼的其它部分。為了適應(yīng)驅(qū)動輪獨立上下跳動的需要，差速器與車輪之間的半軸各段之間用萬向節(jié)連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）