NVH是三個英文單詞的縮寫，分別是噪音、振動和刺耳。由于上述三個因素同時出現(xiàn)，在汽車等機械振動中密不可分，所以常被放在一起研究。簡單來說，車內(nèi)乘員的所有觸覺和聽覺感受都屬于NVH研究的范圍，還包括振動引起的汽車零部件的強度和壽命。

車輛的噪聲源主要有：發(fā)動機、排氣系統(tǒng)、高速行駛時的風(fēng)噪、輪胎噪聲，其他任何運動部件都可能產(chǎn)生噪聲。車輛的振動源主要有：發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、路面不平等。因為聲音是由物體的振動產(chǎn)生的，所以噪音和振動往往不會單獨出現(xiàn)。來自NVH & # 039s的觀點，汽車是一個由激勵源(噪聲和振動的來源，如發(fā)動機和變速器)、振動傳遞器(由懸架系統(tǒng)和側(cè)部配件組成)和噪聲發(fā)射器(車身)組成的系統(tǒng)。汽車NVH特性的研究應(yīng)該以整車為基礎(chǔ)，但由于汽車系統(tǒng)極其復(fù)雜，往往分成幾個子系統(tǒng)進行研究，如底盤子系統(tǒng)(主要包括前/后懸架系統(tǒng))、車身子系統(tǒng)等。也可以研究某一激勵源或某一工況下產(chǎn)生的NVH特性。

當(dāng)然，NVH的概念和標(biāo)準(zhǔn)不能"一刀切"。比如購買家用車或豪華車的消費者，通常希望車內(nèi)盡量安靜，震動小，運行平穩(wěn)；然而，對于高性能車甚至超級跑車的消費者來說，響亮的排氣聲、鏗鏘的換擋感和直接引入車內(nèi)的路面顛簸已經(jīng)成為"駕駛樂趣"在許多人的眼睛。