【太平洋汽車(chē)】gl8風(fēng)扇繼電器的作用：1、擴(kuò)大控制按觸點(diǎn)組范圍；2、放大控制量；3、綜合繼電器信號(hào)；4、繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、遙控和監(jiān)測(cè)風(fēng)扇的運(yùn)作。

　　故障現(xiàn)象別克冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，并有冷卻液從水箱蓋溢出。

　　故障診斷與分析在該車(chē)的冷卻系統(tǒng)循環(huán)過(guò)程中，來(lái)自散熱器出口（位于散熱器的右下側(cè)）的冷卻液流入水泵進(jìn)口，通過(guò)冷卻液通道泵入汽缸體和缸套周?chē)目障?。然后，冷卻液通過(guò)汽缸蓋襯墊上的孔流入汽缸蓋冷卻液通道和節(jié)溫器旁路系統(tǒng)中，進(jìn)氣歧管中通道將冷卻液導(dǎo)入進(jìn)氣岐管后部的節(jié)溫器。當(dāng)節(jié)溫器關(guān)閉（冷車(chē)）時(shí)，可阻止冷卻液返回散熱器，而進(jìn)行再循環(huán)以使發(fā)動(dòng)機(jī)快速預(yù)熱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到一定程度后，節(jié)溫器打開(kāi)，冷卻液流入散熱器右上側(cè)的進(jìn)口水室。冷卻液通過(guò)水平芯管，流經(jīng)散熱器左側(cè)的出水室口后得到冷卻，完成整個(gè)循環(huán)過(guò)程。

　　壓力蓋（所示）采用壓力式加注蓋，含有一個(gè)泄放（壓力）閥2 和真空（大氣壓）閥1 ，預(yù)緊彈簧使壓力閥壓緊在閥座上。彈簧通過(guò)泄放超過(guò)設(shè)計(jì)極限的壓力，保護(hù)散熱器。彈簧使真空氣門(mén)閥壓緊在氣門(mén)閥座上并允許氣門(mén)閥打開(kāi)以釋放系統(tǒng)冷卻時(shí)在系統(tǒng)中產(chǎn)生的真空，從而防止散熱器損壞。水平流式散熱器使用壓力式加注口蓋使冷卻系統(tǒng)中壓力累增到103kPa。該加注蓋可使系統(tǒng)的工作壓力高于大氣壓，此壓力可將冷卻液沸點(diǎn)提高到129°C（265）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）