歐藍(lán)德 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(260條)

2019款廣汽三菱歐藍(lán)德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的是Gatco CVT變速箱。這款無級變速器沒有檔位，只模擬了6個檔位，傳動效率更好，正常加速下非常平順。但筆者注意到，有部分2019款廣汽三菱歐藍(lán)德車主在投訴網(wǎng)站上抱怨變速箱受挫。讓讓我們看看如何解決它。

1、受挫的原因。

了解廣汽三菱歐藍(lán)德車主的朋友都知道，歐藍(lán)德現(xiàn)在用的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機都是國五到國六的，從一開始就不是按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的。這就帶來了一個問題，為了滿足國六排放，降低尾氣中CO、HC NOx、PM的含量，變速箱策略特別積極，會導(dǎo)致高擋低轉(zhuǎn)速的問題。CVT雖然沒有實際檔位，但是有模擬檔位。

2、解決方案。

解決頓挫問題最有效的方法是優(yōu)化CVT換擋邏輯，即更新TCU標(biāo)定策略，使升檔更加合理，同時增加燃油噴射，減少檔位組合的扭矩波動，從而改善頓挫。但要徹底解決這個問題，必須從這臺CVT本身的結(jié)構(gòu)以及與發(fā)動機速比的匹配上進(jìn)行，這也是廣汽三菱動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力總成開發(fā)部門要做的事情。所以19款歐藍(lán)德車主要是解決挫敗感。你可以在4S商店更新最新版本的TCU校準(zhǔn)軟件，然后平時盡量不要打開ECO模式。感覺受挫的時候，可以加大一腳噴油。

另外，CVT變速箱機油長期未換，導(dǎo)致機油潤滑質(zhì)量下降，變速箱頓挫。因此，行駛里程超過8萬后，需要更換CVT變速箱機油。修理廠位于1000元左右。

以上是作者s關(guān)于2019款廣汽三菱歐藍(lán)德變速箱受挫的分析和解決方案分享，希望對車友有所幫助。