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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(258條)

1、在純電工作模式下，由動(dòng)力電池供電，供電電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，可根據(jù)起步、后退、怠速、突然加速、等速運(yùn)行等各種工況運(yùn)行。

2、電量不足時(shí)，系統(tǒng)自行從EV模式切換為HEV模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。車輛以比較穩(wěn)定的速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩的一部分驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，對(duì)動(dòng)力電池充電。

3、用戶從EV模式切換到HEV模式后，車輛由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了最佳動(dòng)力性，但能保障混合動(dòng)力系統(tǒng)有良好的合理性。

4、在出現(xiàn)電力不足或高壓系統(tǒng)故障問題時(shí)，可以單獨(dú)使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了高壓系統(tǒng)的獨(dú)立性。

5、車輛減速時(shí)，電機(jī)將車輛需要下降的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存在動(dòng)力電池中。

市面上的混合動(dòng)力汽車的工作原理大致都是：靠傳統(tǒng)的汽油引擎加上電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力作配合，利用引擎在工作時(shí)對(duì)蓄電池的充電，將電動(dòng)機(jī)和引擎產(chǎn)生的動(dòng)力不斷切換和轉(zhuǎn)化，達(dá)到雙動(dòng)能推動(dòng)。這樣的配合以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，引擎驅(qū)動(dòng)為輔，達(dá)到預(yù)期為減少耗油和廢氣排放的環(huán)保效益。

混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)測(cè)專題：混動(dòng)時(shí)代，市售混動(dòng)系統(tǒng)高原高寒高強(qiáng)度五千公里大橫評(píng)，匯集傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）e:HEV、理想L8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等多款車型，數(shù)十項(xiàng)評(píng)測(cè)項(xiàng)目，快來點(diǎn)擊查看各品牌代表車型的真實(shí)表現(xiàn)。