【太平洋汽車(chē)】油箱油壓高的原因：1、在夏季的時(shí)候，由于汽油的蒸發(fā)，而導(dǎo)致壓力過(guò)大；2、油箱蓋上面的空氣孔出現(xiàn)了堵塞，需要進(jìn)行清理；3、碳罐或者是碳罐電磁閥出現(xiàn)了故障。

　　油箱內(nèi)氣壓高的原因是由于氣壓的影響和活性炭罐的堵塞，油箱太滿(mǎn)，郵箱內(nèi)剩余空間比較小，這樣會(huì)有更多的汽油揮發(fā)到炭罐內(nèi)。時(shí)間長(zhǎng)了，碳罐會(huì)吸收太多汽油，產(chǎn)生顆粒，形成堵塞，導(dǎo)致油箱內(nèi)氣壓高。另一個(gè)原因是碳罐和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的管路中的電磁閥損壞。

　　油箱中油壓高的影響：

　　1.活性炭罐損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，加速無(wú)力?；钚蕴抗挢?fù)責(zé)將揮發(fā)性汽油儲(chǔ)存在油箱中，然后讓汽油參與燃燒，以免浪費(fèi)。另一個(gè)作用是儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后不參與燃燒的汽油蒸氣；

　　2.如果加的油多了，汽油的蒸氣會(huì)在油箱內(nèi)膨脹，可能會(huì)把汽油推進(jìn)活性炭油箱，汽油中含有雜質(zhì)。長(zhǎng)此以往，活性炭罐內(nèi)的進(jìn)氣口和濾網(wǎng)都會(huì)被堵塞。它影響活性碳罐中汽油蒸汽和新鮮空氣的混合。

　　這樣，氧傳感器認(rèn)為混合氣中的燃油濃度過(guò)高，從而減少?lài)娪土俊Ｖ?，在隨后的循環(huán)工作中，氧傳感器檢測(cè)到混合氣過(guò)稀，從而增加噴射量。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低，容易產(chǎn)生積碳。那么發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)下降，導(dǎo)致加速無(wú)力；

　　3.油箱過(guò)滿(mǎn)，油壓過(guò)高，影響油料設(shè)施的使用壽命；

　　4.會(huì)有漏油現(xiàn)象，有的老爺車(chē)油箱蓋密封不嚴(yán)。如果它們滴在車(chē)外，會(huì)有安全隱患；

　　5.發(fā)生安全事故時(shí)，過(guò)滿(mǎn)的油箱會(huì)變形，受到嚴(yán)重?cái)D壓，導(dǎo)致安全事故，擠壓爆炸。

　　解決方法：油箱氣壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)清洗或更換、過(guò)濾油路。清洗油箱分為內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)步驟。外觀：需要檢查油箱、油管、接頭等處是否有凹痕或漏油。內(nèi)：打開(kāi)油箱口，取出過(guò)濾桶，吸出油。油箱里只剩下大約30升汽油了。具體可參考相關(guān)車(chē)輛的油箱手冊(cè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）