【太平洋汽車】凱越后氧傳感器的作用是檢測廢氣中氧的含量由此判斷發(fā)動機的空燃比，然后再進行調控以達到最優(yōu)比值，這樣能使燃料燃燒更加充分。

　　氧傳感器是檢測廢氣中氧的含量由此判斷發(fā)動機的空燃比，也就是空氣與汽油或者天然氣的比例，然后再進行調控以求達到最優(yōu)比值，這樣就能使燃料燃燒充分。如此看來，若沒有了氧傳感器，就會導致燃料燃燒不充分，其表現就是動力下降，油耗增大，怠速不穩(wěn)而出現喘振。

　　1、被炭粒堵塞此時氧傳感器的信號電壓會偏高發(fā)動機電腦會因此發(fā)出減少噴油量的指令使混合氣過??；塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔此時氧傳感器的信號電壓會偏低發(fā)動機電壓又會指示噴油器多噴油引起混合氣過濃；

　　2、當前氧傳感器發(fā)生故障時ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息因而不能對混合氣的濃度進行反饋控制（噴油和進氣多了還是少了ECU根本不知道）這樣一來動機油耗和排氣污染增加發(fā)動機會出現怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現象；

　　3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運行工況一旦三元催化出現故障那么尾氣就會超標輕則耗油影響發(fā)動機工況重則影響年審或直接更換三元催化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）