【太平洋汽車網(wǎng) 巴中優(yōu)惠促銷頻道】凱美瑞（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)巴中豐田經(jīng)銷商最新報價，凱美瑞目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?巴中翰星豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 精英版 國V 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國V 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0G 豪華版 國V 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0S 鋒尚版 國V 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5G 豪華版 國V 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5S 鋒尚版 國V 22.28萬 - 22.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅴ 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國Ⅴ 24.28萬 - 24.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5Q 旗艦版 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅴ 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去十分有活力，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。

　　該車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)呈現(xiàn)出利落的設(shè)計風(fēng)格，豐富的線條設(shè)計引人注目。

　　凱美瑞內(nèi)飾風(fēng)格比較青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機(jī)總功率120馬力，電動機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@cs6168245說道：“底盤比其他日系車偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時感覺還是很穩(wěn)的，沒有其他車說的飄的現(xiàn)象，再高的車速沒有嘗試過，路況不好情況下，能有效過濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來說很舒適，整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯，后排比前排更好?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“該有的都有了，最裝X的是抬頭顯示，競品頂配才有呢，這里豪配就有了。還有許多舒適性配置，比如抬頭顯示、電動座椅、前后雷達(dá)和倒車影像，自適應(yīng)巡航，副駕駛老板鍵等等提升車輛品質(zhì)的配置讓我覺得很有誠意，還有自動大燈和自動雨刷很抓人眼球。但是胎壓顯示沒有數(shù)值，有些遺憾?！?/p>

網(wǎng)友@mb50938721說道：“寬大的后排，也是我沒看上馬自達(dá)和天籟以及君威的理由，選擇鋒尚版，就是為了追求個性和時尚，但是不能拋開實(shí)用性，雖然目前還單身，但終究要成家立業(yè)，娶妻生子，后排的重要性也是我更加在意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）