【太平洋汽車】捷達真空閥的作用是將空氣吸入發(fā)動機內，與燃料混合燃燒，讓真空管內具有良好的流量調節(jié)功能和關閉密封特性。

　　捷達空調真空控制機構的原理與檢修捷達轎車空調系統(tǒng)利用電、真空和機械拉索的不同方式共同作用來控制制冷、采暖和出風風向，使室內保持適宜的溫度。出風風向由真空控制，主要由開關、閥門、真空管路、真空貯存器和真空閥等組成。

　　而其他轎車上述功能一般由機械式拉索控制，因此非捷達轎車服務站修理人員在檢修真空控制系統(tǒng)時往往走彎

　　8：也稱新鮮空氣控制器，用來調節(jié)空調送風方向。

　　要正確判斷故障所在，必須了解各個風門的自然位置，即發(fā)動機未起動真空還未建立時，各真空閥及風門的自由狀態(tài)。風向分配示意圖見圖2，圖中出風口2用于除霜，風向向上；出風口4用于吹腳，風向向下；出風口12是主出風口，風向向前。進氣口7是外循環(huán)進風口，經過一個花粉濾清器通駕駛室外；進風口9是室內循環(huán)進風口，開口在乘客側儀表板下部。真空閥5的自由狀態(tài)是關閉主出風口，打開除霜/下出風口；真空閥3的自由狀態(tài)是關閉下出風口，打開上出風口；真空閥8的自由狀態(tài)是關閉室內循環(huán)空氣進口，打開新鮮空氣（室外）進口。

　　溫度風門6由拉索控制，它決定所進風量是否經過熱交換器及多少風量經過熱交換器，是無級調溫。

　　一：開空調后，只從除霜口向上吹風，其他方向無風，調節(jié)風向手柄無效。

　　由故障現(xiàn)象可知風向分配系統(tǒng)各個風門處于自由狀態(tài)，即主出風口關閉，除霜/吹腳出風口打開。

　　故障的可能原因有

　　一是真空源沒有提供真空；

　　二是真空源雖提供真空但真空管路有漏氣.

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）