寶馬X1 參考價：28.89萬起

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全新寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經在海外市場正式發(fā)布。這次拍到的是X1 xDrive23i，搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，四驅系統(tǒng)。新一代X1基于FAAR平臺架構，采用全新設計，并搭載iDrive 8車載發(fā)動機系統(tǒng)。新系列X1有三種不同的動力系統(tǒng)：燃油版、插電式混動版和純電動版(iX1)。

根據(jù)目前的消息，X1將于2022年第四季度正式在海外發(fā)布。這次有海外媒體拍到新車上市上路。新款X1前臉依然采用雙腎進氣格柵設計，相比現(xiàn)款X1進一步加大，幾乎變成了方形。

大燈組為多邊形設計，內部LED光源采用了"雙7字形"結構。矩陣式LED大燈分為12段燈區(qū)，可獨立切換，并配有轉向輔助和自適應遠近光功能。

配合兩側L型進氣設計，前臉看起來更加兇狠。新款X1還有M運動套裝版本。與普通車型不同的是，中網(wǎng)和部分細節(jié)采用黑色涂裝，前包圍兩側的散熱口更加運動，配備大尺寸密集輻條輪圈，車頂行李架和側窗飾條采用黑色處理，尾燈采用熏黑處理，后包圍采用亮黑色涂裝。同時配備了小尺寸的后擴散器。

全新寶馬X1標配17英寸輪圈，xLine和M Sport車型配備18英寸輪圈。車主也可以選擇19寸或者20寸的輪圈。與老款相比，新款X1的整體尺寸有所增加。車身長度增加了43mm至4500mm，寬度增加了23mm至1845mm，高度增加了43mm至1642mm，軸距和輪距分別增加了22mm和31mm，軸距增加了2692mm，風阻系數(shù)增加了0.27cd國產X1車型有望在此基礎上進一步加長。

要知道，目前國產的X1長4565mm，寬1821mm，高1620mm，軸距2780mm，新一代X1有望突破這個尺寸。來到內飾，我采用了寶馬；的最新家族式設計語言，用一個10.25英寸全液晶儀表和10.7英寸中控面板組成的雙曲面屏包圍了駕駛者，并內置于寶馬；s最新的iDrive 8車載系統(tǒng)。相比現(xiàn)款X1，內飾整體風格明顯提升了科技感和豪華感。

中控臺下方有手機無線充電區(qū)和水杯架，換擋桿設置到懸浮式中控臺，整體布局比較實用。后排座椅支持4/2/4比例，將后備箱空間從540L擴大到1600L，符合德系車傳統(tǒng)實用風格。

配置方面，所有X1車型均標配4個USB-C接口、2個12V電源插座和藍牙接口。用戶可以選擇205W哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，12揚聲器，高保真揚聲器。車內還有一個攝像頭。

用戶可以通過我的寶馬應用的遠程功能，將車內照片同步到綁定的手機上，查看車輛內部情況。配備M運動套件的車型配備M三輻運動型方向盤，帶換擋撥片。

換檔撥片可以激活名為"運動助力"。當駕駛員拉動左換檔撥片至少一秒鐘時，此功能將被激活，車輛將被調整到最激進的模式。此外，全新X1懸架系統(tǒng)經過重新設計，首次提供了自適應M懸架選項，可將行駛高度降低15 mm.動力方面，新款X1將搭載2.0T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。

海外將命名為xDrive23i，最大功率218馬力，最大扭矩360牛米，0-100公里/小時加速7.1s.2.0T高功率版可輸出241馬力，最大扭矩400牛米，匹配7速雙離合變速箱和四驅系統(tǒng)。sDrive18i車型搭載1.5T三缸發(fā)動機，最大功率136馬力，最大扭矩230牛米，官方0-100km/h加速9.2s，另外還有兩款柴油發(fā)動機，匹配的都是7速雙離合變速箱。此外，插電式混合動力汽車的電力驅動部件來自第五代