與普通方法相比，這種運(yùn)動(dòng)方式具有更充足的驅(qū)動(dòng)力和更大的扭矩。與普通方法相比，加速踏板的響應(yīng)更加靈巧。與普通方法相比，運(yùn)動(dòng)模式的油耗更高。也就是說普通方法更省油。與常見的方法相比，運(yùn)動(dòng)模式的舒適性較差。但是有些車型會(huì)自行調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。大多數(shù)常見的方法都比鍛煉模式舒服得多。

運(yùn)動(dòng)模式和普通模式的區(qū)別

運(yùn)動(dòng)方式和一般方法的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)的速比不同，由此衍生的驅(qū)動(dòng)力也不同。一般方式比運(yùn)動(dòng)方式更舒適，更省油。運(yùn)動(dòng)方式比一般方法的油門踏板更靈巧。運(yùn)動(dòng)方式比一般方法方向性更重，操控更靈巧。運(yùn)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)換速度比一般方法要快。運(yùn)動(dòng)方式比一般方法更強(qiáng)，扭矩更猛。運(yùn)動(dòng)模式通常用于爬山和快速駕駛，檔位為s，一般方法通常在日常駕駛中使用最多，檔位為d，運(yùn)動(dòng)模式加速快，適合快速駕駛；一般的方法相對(duì)來說更穩(wěn)定舒適，在日常生活中也可以使用，特別是普通家用車。

運(yùn)動(dòng)模式和正常模式下的油耗

當(dāng)車輛的運(yùn)動(dòng)模式開啟時(shí)，車輛的油耗會(huì)略有增加。車輛有多種性能模式，包括雪地、越野、經(jīng)濟(jì)等。除了運(yùn)動(dòng)模式。通常，支持各種性能模式的車輛都有活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。通常情況下，車輛的默認(rèn)設(shè)置是經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，移動(dòng)模式必須手動(dòng)更改。同樣應(yīng)用運(yùn)動(dòng)模式會(huì)增加油耗，但實(shí)際上并沒有非常大的油耗增加。只是比喻性的描述，相對(duì)于經(jīng)濟(jì)體制，運(yùn)動(dòng)模式的油耗會(huì)增加。