開(kāi)車(chē)方面，自動(dòng)擋的車(chē)確實(shí)比手動(dòng)擋的車(chē)方便很多。沒(méi)有離合器，自動(dòng)擋汽車(chē)的設(shè)計(jì)考慮了各種因素。所以設(shè)計(jì)了幾個(gè)檔位，每個(gè)檔位都有相應(yīng)的功能。下面是自動(dòng)擋汽車(chē)的擋位介紹。

通常有6-7個(gè)自動(dòng)擋，分別是D擋、P擋、R擋、N擋、S擋、L擋，而M擋是自動(dòng)擋汽車(chē)特有的，并不是每個(gè)自動(dòng)擋汽車(chē)都有的。

p是停車(chē)。車(chē)停穩(wěn)后，P檔車(chē)輛制動(dòng)，防止其移動(dòng)。與N不同，P中斷電源輸出?，F(xiàn)在有些車(chē)型會(huì)獨(dú)立P擋，也就是所謂的電子剎車(chē)，原理是一樣的。

r為倒檔，只有在車(chē)輛停止時(shí)才能掛檔。帶鎖按鈕的車(chē)輛也需要按下按鈕才能切換。

n為空擋，暫時(shí)停車(chē)并換入此擋停止車(chē)輛運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力不中斷。比如等紅綠燈的時(shí)候要同時(shí)拉下手剎，下坡的時(shí)候要禁用檔位。

d是驅(qū)動(dòng)，最常用的檔位，需要升擋或降擋時(shí)可以通過(guò)油門(mén)控制來(lái)完成。D1(或L檔)、D2、D3相當(dāng)于手動(dòng)擋的1、2檔、3、4檔、5、6檔。

l低檔(Low)，車(chē)輛下坡時(shí)掛低檔，減少制動(dòng)；車(chē)輛上坡時(shí)，掛低檔爬坡會(huì)更有力。

對(duì)于運(yùn)動(dòng)檔(S)來(lái)說(shuō)，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高速，使汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在低速和高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。

m是手動(dòng)自動(dòng)變速箱的車(chē)上的一個(gè)擋位，是一個(gè)綜合擋位。你可以用它作為"運(yùn)動(dòng)裝備"，a "攀巖裝備"和一個(gè)"下坡齒輪"，也作為一個(gè)"超車(chē)裝置"。

我給你帶來(lái)了關(guān)于自動(dòng)變速器齒輪的介紹。