安全帶可以拉伸收回，當安全帶沒有系緊時，人體很容易向前拉伸；但是當汽車發(fā)生碰撞，車身以很大的速度向前拉伸時，安全帶會突然收緊，車身會被牢牢固定。那么安全帶扣的原理是什么呢？

帶扣的原理如下：

鎖定機構(gòu)是汽車安全帶原理中最復雜的部分。現(xiàn)在常用的鎖止系統(tǒng)有兩種：汽車運動觸發(fā)的系統(tǒng)和安全帶運動觸發(fā)的系統(tǒng)。

當汽車快速減速時(例如，當汽車撞到什么東西時)，第一個系統(tǒng)會鎖定卷軸。這個機械裝置的核心部件是一個加重的鐘擺。當汽車突然停下來時，慣性會使鐘擺向前擺動。鐘擺另一端的棘爪會抓住固定在卷軸上的帶齒棘輪。因為棘爪卡在齒輪的一個齒上，齒輪會t逆時針旋轉(zhuǎn)，因此與之相連的卷軸可以不要旋轉(zhuǎn)。當安全帶在碰撞后再次松開時，齒輪將順時針旋轉(zhuǎn)并與棘輪分離。

當安全帶被拉緊時，第二個系統(tǒng)鎖定卷軸。大多數(shù)設(shè)計使用卷軸旋轉(zhuǎn)速度作為驅(qū)動力。這種設(shè)計的核心元件是一個離心離合器，一個安裝在旋轉(zhuǎn)卷軸上的加重擺桿。當撥禾輪緩慢轉(zhuǎn)動時，回轉(zhuǎn)桿不回轉(zhuǎn)。彈簧將它保持在原來的位置。但當安全帶被猛拉時，卷軸會快速轉(zhuǎn)動，離心力會帶動擺桿的加重端向外擺動。伸長的擺桿將推動收縮器外殼上的凸輪。凸輪通過滑動銷連接到樞轉(zhuǎn)棘爪。當凸輪向左移動時，滑銷將沿著棘爪的槽口移動。這將把棘爪拖入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪中。棘爪被鎖定在輪齒中，不能逆時針旋轉(zhuǎn)。

那這都是關(guān)于安全帶扣的原理。