大多數(shù)人應該對權(quán)力更感興趣，這是個有趣的問題。一般你看汽車網(wǎng)站，汽車雜志之類的，編輯好像都喜歡強調(diào)這車扭矩多大，百公里加速多少。它很容易讓你產(chǎn)生扭矩大，加速好的感覺。那你知道怎么把車輪馬力換算成發(fā)動機馬力嗎？

車輪馬力是指輪胎在地面上的馬力，發(fā)動機馬力是指一輛車所能達到的最大功率輸出。一馬力相當于0.735千瓦的功率。

所有制造商汽車馬力標注的是發(fā)動機馬力，就是把發(fā)動機放在臺架上，然后用測功機測量發(fā)動機的輸出功率。這是發(fā)動機的馬力。在測試發(fā)動機馬力時，一些國家檢測標準會有一些小動作，比如把與發(fā)動機連接的負載全部去掉，在類似的空載條件下測量，這樣最終得到的數(shù)值會大一些。

車輪馬力的測試方法是在整車狀態(tài)下測試輪胎作用于地面的馬力值，所以從發(fā)動機馬力到車輪馬力的所有損失都可以體現(xiàn)出來。手動擋好的傳動效率在90%左右，自動擋差的只有70%左右，甚至有的CVT傳動只能做到50%以上。后驅(qū)的驅(qū)動形式對傳動效率也有影響。前驅(qū)的傳動效率較高，后驅(qū)較低，四驅(qū)最低。

那都是關(guān)于如何換算車輪馬力和發(fā)動機馬力。