渦輪增壓壓力上升到一定值需要一定的時間。渦輪遲滯越大，發(fā)動機的力速越高，發(fā)動機的轉速越低。渦輪遲滯受多種因素影響，包括渦輪大小、發(fā)動機排量、發(fā)動機改裝程度、渦輪軸轉動慣量、渦輪效率、進氣損失、排氣背壓等。

一般來說，在發(fā)動機排量不變的情況下，渦輪越大，遲滯效應越明顯，渦輪軸越重，遲滯效應越明顯。

許多家用汽車使用小排量渦輪增壓發(fā)動機。渦輪發(fā)動機最大的問題就是渦輪遲滯現象。當汽車低速行駛時，渦輪增壓器會因驅動力不足而達不到最佳工作轉速。所以汽車低速行駛時，渦輪增壓器不會參與工作，只有高速行駛時，渦輪增壓器才會工作。

用小排量渦輪增壓發(fā)動機有一個缺點，因為發(fā)動機本身排量就小。當渦輪不發(fā)力時，相當于小排量自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機動力不足的現象會更明顯。