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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

1.闖紅燈時(shí)，司機(jī)他的注意力總是在交通燈上，他可以不能完全正確感知車(chē)內(nèi)外的變化，給駕駛員帶來(lái)困難的反應(yīng)和措施。

2.闖紅燈時(shí)，通過(guò)路口的速度通常比較快，削弱了司機(jī)空間認(rèn)知能力。

3.闖紅燈時(shí)，司機(jī)對(duì)各種交通環(huán)境的判斷能力下降，有時(shí)會(huì)使司機(jī)思維判斷或操作失誤。

4.交叉口是交通流的匯合點(diǎn)和沖突點(diǎn)。闖紅燈增加了合流點(diǎn)和沖突點(diǎn)本身的不安全感，導(dǎo)致安全系數(shù)降低。

5.闖紅燈影響司機(jī)及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地控制車(chē)輛。

6.闖紅燈影響了車(chē)輛的安全通行性能，同時(shí)也削弱了其他交通參與者對(duì)突發(fā)事件的反映和處理能力。

7.實(shí)踐證明，90%的嚴(yán)重交通事故都發(fā)生在路口，所以闖紅燈造成的事故后果通常是嚴(yán)重的。

8.在紅綠燈下，如果司機(jī)變得不省人事，那是極其有害的。

行人闖紅燈的危險(xiǎn)

在中國(guó)，許多行人不我沒(méi)有過(guò)馬路時(shí)看信號(hào)燈的習(xí)慣。他們經(jīng)常認(rèn)為當(dāng)他們看到?jīng)]有車(chē)的時(shí)候他們可以穿過(guò)街道，但是他們沒(méi)有。我不知道危險(xiǎn)經(jīng)常在不經(jīng)意間發(fā)生。也有一些人認(rèn)為反正自己的車(chē)撞了自己就要賠錢(qián)，司機(jī)又不敢撞行人，就大搖大擺地闖紅燈過(guò)馬路。我們還總結(jié)了行人闖紅燈的主要原因，可以歸納為三種情況：

1.完全沒(méi)有安全感，不顧危險(xiǎn)隨意過(guò)馬路。

2.運(yùn)氣，認(rèn)為你贏了只要你反應(yīng)夠快，就不會(huì)被車(chē)撞。

3.從眾心理。我感覺(jué)大家都沒(méi)有不要等紅燈。它我一個(gè)人跟著一大群人肯定沒(méi)問(wèn)題。

盡管交通法現(xiàn)在引入了對(duì)闖紅燈行人的罰款，但仍有許多行人不遵守交通規(guī)則沒(méi)有意識(shí)到闖紅燈有多危險(xiǎn)，甚至有些人根本不知道。我不明白為什么他們會(huì)因?yàn)檫@種行為而被罰款。當(dāng)許多行人穿過(guò)十字路口時(shí)，它這并不是因?yàn)樗麄兒苤彼躁J紅燈，而是一種心態(tài)，即他們忽視信號(hào)燈，認(rèn)為它們沒(méi)有用。這種心態(tài)在今天的中國(guó)人中很普遍，包括一些司機(jī)當(dāng)行人也有這種心態(tài)。

其實(shí)行人闖紅燈的危險(xiǎn)性是非常大的。傷害行人的首先是自己的人身安全。編輯想提醒這里的行人。唐我不認(rèn)為如果車(chē)輛不。不敢撞行人，闖紅燈贏了不要造成事故。如果路上突然出現(xiàn)行人，很多司機(jī)來(lái)不及反應(yīng)，最終行人會(huì)受到傷害。其次，行人闖紅燈也對(duì)車(chē)輛造成很大威脅。司機(jī)在避讓行人時(shí)一般會(huì)采取緊急制動(dòng)或緊急避讓。這兩種情況都會(huì)導(dǎo)致追尾、碰撞、翻車(chē)等事故。