雖然日產(chǎn)QR25發(fā)動機(jī)問世已近10年，在今天仍具有很強(qiáng)的競爭力小排量渦輪機(jī)盛行的年代。日產(chǎn)的QR25發(fā)動機(jī)雖然老舊，但不代表發(fā)動機(jī)技術(shù)落后。日產(chǎn) QR25發(fā)動機(jī)在自然吸氣發(fā)動機(jī)中還處于上游水平。

雖然出道已經(jīng)10年了，但它能輕松滿足國六bQR25發(fā)動機(jī)的要求，目前在樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都有安裝。QR25發(fā)動機(jī)是為了取代以前的VQ25發(fā)動機(jī)(戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTR同源VQ系列發(fā)動機(jī))。其主要特點(diǎn)是靜音、省油、環(huán)保、低轉(zhuǎn)速、高扭矩、高可靠性。就在去年國六排放全面實(shí)施的時(shí)候，很多廠家都在考慮如何應(yīng)對排放法規(guī)。日產(chǎn)發(fā)動機(jī)輕松達(dá)到國六B要求，不做任何改動就超過國六標(biāo)準(zhǔn)。我我也聽黃牛說它對日產(chǎn)來說很容易美國汽車通過年檢，而且它有些車很長一段時(shí)間都很難通過年檢。當(dāng)年日產(chǎn)推出QR25的時(shí)候，說是領(lǐng)先同行10年。這句話確實(shí)是正確的。

QR25 s參數(shù)超過霸道的2.7L發(fā)動機(jī)。目前只有日本廠商還在使用自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.5L排量發(fā)動機(jī)主要有馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天G系列和豐田動力Froce系列發(fā)動機(jī)。三者中，豐田和馬自達(dá) 2.5L發(fā)動機(jī)為高壓縮比直噴式，壓縮比為13:1，而樓蘭 QR25的壓縮比只有10:1。但低壓縮比發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是更安靜，不容易積碳，缺點(diǎn)是燃油效率略低。動力參數(shù)方面，日產(chǎn)QR25發(fā)動機(jī)幾乎全面超越豐田霸道的2.7L發(fā)動機(jī)。

不管白貓黑貓，抓到老鼠就是好貓。當(dāng)談到日產(chǎn)自然吸氣發(fā)動機(jī)，大家批評最多的就是動力弱，各種龍蛇混雜，不管開不開都來黑。其實(shí)，讓讓我們仔細(xì)考慮一下。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為什么賣得好？是因?yàn)樗麄兒苌线M(jìn)嗎？實(shí)際上，它這都是真的。朗逸車都是1.5L自然吸氣，而軒逸車都是1.6自然吸氣。對于普通人來說，發(fā)動機(jī)省油，耐用，動力可以滿足日常使用。需求和欲望一樣永無止境。即使給某人一輛600馬力的車，他還是想著1000馬力。

在燒機(jī)油、增機(jī)油、乳化油的時(shí)代，日產(chǎn)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了哪些問題？本田的1.5T發(fā)動機(jī)CRV遭受了石油增長的問題，最終導(dǎo)致本田的聲譽(yù)被抹黑，CRV公司的價(jià)格被降低，這也影響了神車思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），結(jié)束了他們的臭問題，提高價(jià)格和提車。最近豐田和雷克薩斯的自吸發(fā)動機(jī)也開始出現(xiàn)機(jī)油乳化和機(jī)油增多的現(xiàn)象。對了，還有最經(jīng)典的大眾EA888機(jī)油，但是說到日產(chǎn)發(fā)動機(jī)，你能想到什么問題？我不我不記得有任何大規(guī)模的問題。都是個別案例。

第一代奇駿被總結(jié)為南極科考隊(duì)的指定用車。日產(chǎn)QR25發(fā)動機(jī)上使用的技術(shù)雖然不是最先進(jìn)的技術(shù)，但憑借其穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格，這款發(fā)動機(jī)各方面綜合素質(zhì)都很優(yōu)秀，沒有致命缺點(diǎn)。