【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鹽都區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】英朗（詢(xún)底價(jià)|查參配）是別克旗下緊湊型車(chē)，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，鹽都區(qū)別克經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng)，現(xiàn)車(chē)充足。

?鹽城新城別克本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)VI 11.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)VI 11.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)VI 12.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合穿越火線(xiàn)聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)VI 13.59萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 9.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 10.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI 14.39萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 10.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗車(chē)頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀(guān)。

　　英朗內(nèi)飾顯得頗具淡雅的感覺(jué)，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，配合銀色飾條，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@82217264說(shuō)道：“動(dòng)力感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是肉的，不過(guò)作為日常的家用代步車(chē)，這個(gè)動(dòng)力完全夠用，平時(shí)也就上下班代步，最遠(yuǎn)跑高速也沒(méi)多遠(yuǎn)。低速堵車(chē)的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫，正常的提速還是很平順的。轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，很精準(zhǔn)，車(chē)頭不長(zhǎng)，掉頭轉(zhuǎn)向啥的很方便，但是方向盤(pán)要重一些，原地大方向還是有點(diǎn)重?！?/p>

網(wǎng)友@Anheilian說(shuō)道：“跑高速的時(shí)候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比較的方便?！?/p>

網(wǎng)友@北京桴之科說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕松的，車(chē)身的穩(wěn)定性也比我開(kāi)朋友的卡羅拉要好，剎車(chē)的時(shí)候軟硬的感覺(jué)也非常的不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）