根據(jù)2020年4月發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》，規(guī)定自2021年1月1日至2022年12月31日，新能源汽車免征車輛購置稅。

也就是說，在此期間，無論是買純電動、插電式混合動力、增程式混合動力、燃料電池車，只要能拿到綠卡，就能減免購置稅。

粗略算來，購買一輛價值20萬左右的新能源車，可以省下近1.8萬元的購置稅。

之所以出臺這一優(yōu)惠政策，主要是為了刺激新能源汽車市場的發(fā)展。

現(xiàn)在已經(jīng)進入2022年下半年，很多消費者非常關(guān)心2023年新能源汽車購置稅是否會繼續(xù)減免。

據(jù)媒體報道，已經(jīng)確定2023年繼續(xù)免征新能源汽車購置稅。

但具體政策還在研究制定中。

這個消息對車企和消費者來說都是好消息。

除了新能源汽車購置稅，關(guān)于二手車也出臺了一些相關(guān)政策，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

一是從8月1日起，全面取消二手車限遷。除部分地區(qū)外，限購地區(qū)要增加汽車指標，放寬購車資格限制，打通二手車流通堵點。

近日，上海、天津、廣東、浙江、江蘇、河北六省均發(fā)布通知，宣布從8月1日起，符合國5及以上排放標準的小型非營運二手車可申請過戶。

這意味著北上廣這些城市的二手車不再受地域限制，可以在全國流通；

第二，限制個人一年內(nèi)銷售二手車的數(shù)量。

自2023年1月1日起，自然人在一個自然年度內(nèi)銷售持有時間不滿一年的二手車三輛以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)不得開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，也不得辦理交易登記手續(xù)。

隨著二手車市場的不斷繁榮，很多從事二手車行業(yè)的人，即使沒有經(jīng)營場所，也開始從事二手車交易，我們稱之為”汽車經(jīng)銷商”。

一旦車輛出現(xiàn)問題，消費者很難維權(quán)。

從明年開始，如果這些”汽車經(jīng)銷商”想繼續(xù)經(jīng)營二手車，就必須注冊公司。

這一政策的出臺將對二手車市場的健康發(fā)展起到非常積極的作用。

此外，北京老舊車范圍的擴大也提到了國三排放的汽油車很可能被限制進入五環(huán)。

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