在駕駛過(guò)程中，車(chē)內(nèi)環(huán)境的舒適性往往是人們關(guān)注的焦點(diǎn)的關(guān)注。那么問(wèn)題來(lái)了，如何提高汽車(chē)舒適性？

如果車(chē)輛支持手動(dòng)換擋(或手動(dòng)模式)，控制車(chē)速緩慢逐步降檔，避免變速箱換擋帶來(lái)的頓挫感。

為提高座椅的舒適性，座椅應(yīng)采用真皮，坐墊中間部分較軟，外圍略硬，可使乘客有良好的乘坐中心感，使乘客不他們不必用腿來(lái)固定身體，減少腿部疲勞。

需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，先直線(xiàn)踩剎車(chē)，等車(chē)速降到合理范圍再轉(zhuǎn)彎，舒適安全。畢竟輪胎有抓地力極限。過(guò)彎速度過(guò)快容易導(dǎo)致瞬間突破輪胎的抓地力極限，增加過(guò)彎風(fēng)險(xiǎn)。

保持專(zhuān)注駕駛，時(shí)刻觀察周?chē)h(huán)境，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，提前控制車(chē)速，做好準(zhǔn)備。很多時(shí)候，正是因?yàn)閷?duì)環(huán)境的觀察差，駕駛時(shí)注意力不集中，才會(huì)導(dǎo)致突然剎車(chē)或緊急轉(zhuǎn)向，降低了舒適性。

了解車(chē)輛的技術(shù)特點(diǎn)，了解汽車(chē)在不同環(huán)境下的性能，做到心中有數(shù)。另外，即使在賽道上，也是如此。優(yōu)秀的車(chē)手也以最柔和的方式駕駛最暴力的賽車(chē)，以最小的重心偏移和最低的速度損失獲得最高的過(guò)彎速度。

總之，要駕駛舒適，重心一定要穩(wěn)；重心偏差小一點(diǎn)，晃動(dòng)小一點(diǎn)，不穩(wěn)定因素少一點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)會(huì)更好。

那都是關(guān)于如何提高汽車(chē)舒適性的。