【太平洋汽車】自動擋下長坡掛L擋，L擋的作用是限制升擋，保持擋位為較低位，以獲得更大扭力，該擋不是正常行車擋，只在需要時用，用于山路及坡度大的路況，避免變速箱在坡度高路面駕駛時，提前升擋導(dǎo)致動力不足，L擋適合上下陡坡。

　　自動擋下長坡可以掛L、S、M這幾個擋位，如果是CVT無級變速箱，那么下坡前就可以掛入這個擋位。這樣可以限制變速箱在最低時擋上行駛，此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就會降低，下坡時發(fā)動機(jī)對車輪就會起到一定的牽制作用。

　　如果自動擋所搭載的是雙離合變速箱或AT變速箱，那么就可以掛入S擋或M擋。S擋為運(yùn)動模式，通常是會延長換擋時機(jī)，使車子在高轉(zhuǎn)速低檔位的狀態(tài)下行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。但掛入這一擋位后，轉(zhuǎn)速會快速提升而產(chǎn)生發(fā)動機(jī)的制動效果，如果不踩油門就會有明顯的拖拽感。

　　而M擋則是手動模式，切換到手動模式，然后掛到1或者2擋，利用發(fā)動機(jī)的低檔制動效應(yīng)，配合制動點(diǎn)剎，控制車速。

　　自動擋車下長坡怎么開？

　　正如上面所說，在下坡之前先踩剎車減速，然后根據(jù)車型掛入對應(yīng)的擋位，利用發(fā)動機(jī)的制動減速，從而減少踩剎車。正常來說只要坡道不是特別陡，使用低速檔下坡車速一般都不會很快。

　　如果車速還是太快的話，偶爾進(jìn)行點(diǎn)剎減速即可，千萬不要一直拖著剎車下坡。這樣會導(dǎo)致剎車盤發(fā)熱，降低制動性能，嚴(yán)重的還會造成剎車失靈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）