從2022年3月新能源汽車(chē)廠(chǎng)商的銷(xiāo)量來(lái)看，比亞迪可謂獨(dú)占鰲頭，連特斯拉都只排在第二，不愧是國(guó)貨之光。讓讓我們看看電車(chē)品牌的新能源清單。

比亞迪：比亞迪成立于1995年，目前業(yè)務(wù)橫跨汽車(chē)、新能源、軌道交通、電子行業(yè)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪擁有電池、電機(jī)、電控、芯片等全行業(yè)核心技術(shù)，車(chē)型覆蓋乘用車(chē)和商用車(chē)。自開(kāi)發(fā)能源汽車(chē)以來(lái)，比亞迪s的銷(xiāo)量每年都名列前茅，可見(jiàn)其市場(chǎng)認(rèn)可度比較高。

特斯拉：特斯拉是美國(guó)汽車(chē)品牌，但部分車(chē)型在中國(guó)生產(chǎn)，尤其是model3和modelY。特斯拉在新能源汽車(chē)市場(chǎng)享有很高的聲譽(yù)，汽車(chē)銷(xiāo)量不低，排名僅次于比亞迪。特斯拉在續(xù)航和續(xù)航方面有一定的優(yōu)勢(shì)，這得益于其bms技術(shù)，可以獨(dú)立監(jiān)控每個(gè)電芯，從而大大提高了長(zhǎng)壽命電池的性能。

上汽通用五菱：上汽通用五菱成立于2002年。從名字上不難看出，這是一家由SAIC、通用和五菱三家汽車(chē)公司組成的合資公司。目前擁有四大生產(chǎn)基地，主要位于柳州、青島、重慶。在發(fā)展上，上汽通用五菱具有三方資源、南北聯(lián)動(dòng)、東西呼應(yīng)的優(yōu)勢(shì)。

奇瑞汽車(chē)：奇瑞汽車(chē)成立于1997年，是國(guó)有控股公司。它有幾個(gè)研發(fā)中心。研發(fā)中心，其中研發(fā)中心的數(shù)量d團(tuán)隊(duì)是5000人，其中很多都有高水平的研發(fā)人員。d人才，可稱(chēng)為人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地。目前，奇瑞的技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)；d體系逐步完善，現(xiàn)為國(guó)內(nèi)最大的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件的自助式品牌汽車(chē)制造商。

廣汽Ai 安：廣汽艾安于2017年首次成立。工廠(chǎng)占地703畝，總投資47億元。其前身是廣汽新能源，后更名為廣汽Ai 2020年的安。此舉的目的是將品牌定位推向高端。目前旗艦SUV車(chē)型為廣汽AION LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus，主打豪華、續(xù)航、智能。

Xpeng Motors: Xpeng Motors成立于2014年。雖然企業(yè)比較年輕，但是已經(jīng)完成了全球布局。思鵬汽車(chē)的總部設(shè)在廣州，研發(fā)中心位于廣州。北京、上海、深圳、硅谷和圣地亞哥都有研發(fā)中心。軟件、數(shù)據(jù)和硬件技術(shù)是Xpeng Motors汽車(chē)的核心，目的是打造智能電動(dòng)汽車(chē)。

吉利汽車(chē)：吉利汽車(chē)新能源即幾何汽車(chē)，是與吉利并列的一級(jí)子品牌，領(lǐng)克等。吉利s新能源領(lǐng)域定位為高端純點(diǎn)品牌，技術(shù)上融合了吉利s在智能化、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、輕量化等領(lǐng)域的發(fā)展成就。

哪吒：哪吒汽車(chē)成立于2014年。同樣是新能源汽車(chē)的新生兒，但這支低調(diào)的造車(chē)新勢(shì)力卻在6年時(shí)間里悄然拿下了國(guó)家發(fā)改委和工信部批準(zhǔn)的新型純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，并建立了兩家智能工廠(chǎng)。

理想理想汽車(chē)的獨(dú)特之處在于，它第一次為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)品牌帶來(lái)了增程式的概念。理想的CEO是李想，蔚來(lái)的CEO是李斌，但是李想作為股東投資了蔚來(lái)汽車(chē)。也是因?yàn)楣蓶|關(guān)系，很多人認(rèn)為兩者是同一個(gè)創(chuàng)始人。

那關(guān)于電車(chē)品牌的新能源列表。