一般停車(chē)半年左右電池就沒(méi)電了。電池的自放電量與電池的材質(zhì)和制造質(zhì)量有關(guān)。一般越高級(jí)的電池自放電量越小。早期標(biāo)準(zhǔn)中，電池自放電率在1%以下為合格，這樣的電池三個(gè)月后就徹底沒(méi)電了?，F(xiàn)在電池技術(shù)更先進(jìn)，使用的材料可以大大降低自放電率。一般放半年就沒(méi)問(wèn)題了。

為了避免長(zhǎng)時(shí)間停駛的汽車(chē)電池?fù)p耗，最好的辦法就是定時(shí)啟動(dòng)，讓隨車(chē)自帶的發(fā)電機(jī)給電池充電。如果電池狀況良好，半個(gè)月啟動(dòng)一次，以2000轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右?；旧想姵氐淖苑烹娛强梢猿錆M(mǎn)的。如果電池技術(shù)狀況不好，最好每周啟動(dòng)一次。

對(duì)于北方地區(qū)，現(xiàn)在室外環(huán)境溫度為-15-28，因此應(yīng)縮短室外存放時(shí)間。

在這種溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大，啟動(dòng)電流可達(dá)200A左右，比夏季高一倍。但低溫下電池的放電容量會(huì)縮短，電池對(duì)溫度非常敏感。20時(shí)，電池能放出額定容量；當(dāng)環(huán)境溫度降至-20時(shí)，電池只能放出額定容量的80%。如果放電電流過(guò)大，比如車(chē)輛啟動(dòng)電流達(dá)到200A，容量會(huì)進(jìn)一步縮短。這就是為什么冬天車(chē)輛連續(xù)啟動(dòng)幾次后，電池就沒(méi)電了。

所以北方冬季汽車(chē)停放時(shí)間更短，大部分汽車(chē)停放10-15天左右是沒(méi)有問(wèn)題的。冬天氣溫低的時(shí)候，盡量在中午和一天中氣溫最高的時(shí)候發(fā)動(dòng)汽車(chē)。在北方建議每周啟動(dòng)一次?？梢耘芤粫?huì)，也可以怠速跑十五分鐘以上。不開(kāi)空調(diào)、音響等其他電器，盡量減少用電量。在南方每10-15天就能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。