定義一個(gè)城市工薪族的通勤工具，最簡(jiǎn)單的方法就是看這個(gè)城市的交通，尤其是早晚高峰時(shí)段，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間可以說是工薪族“筑巢”的時(shí)刻。在一定程度上，早晚高峰也顯示了這個(gè)城市的發(fā)展水平。畢竟城市建設(shè)和人均消費(fèi)水平都是衡量這個(gè)城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。

在這樣的交通環(huán)境下，我們還要開車上班嗎？

事實(shí)上，決定我們選擇什么樣的交通工具去上班取決于工薪族的生活狀況。之所以會(huì)這樣，是因?yàn)槟愫芟腴_車上班，但轉(zhuǎn)念一想，你又沒有自己的車，所以選擇其他公共交通只是一種受制于現(xiàn)實(shí)的無奈。至于有車一族，是自己的喜好決定的，開車還是坐車，只要開心就好。

現(xiàn)在像城市里的工薪族，尤其是背井離鄉(xiāng)打拼的人，真正能買得起車的人其實(shí)不多。畢竟不僅受限于自己的經(jīng)濟(jì)能力，還因?yàn)楦鞯貙?duì)車輛的限制，想要成為這個(gè)城市的車主真的不是一件簡(jiǎn)單的事情。

在某種程度上，是否開車不僅是他們自己的心，也是這個(gè)城市里限制城市工薪族開車上下班的規(guī)章制度。不管怎么說，城市交通方便，但開車上班與否，還是要看自己的意愿。