目前我們買車參考的因素不僅僅是“性價(jià)比”和“高配置”，有些人在購買SUV時(shí)總是莫名其妙地陷入“選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)”的怪圈。一方面是因?yàn)樗麄儾恢雷约赫嬲男枨螅恢浪尿?qū)到底是個(gè)什么鬼。另一方面，這些油嘴滑舌的銷售顧問又把城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)神化了。接下來我們就和我們的汽車編輯一起看汽車四驅(qū)還是兩驅(qū)。

四驅(qū)比兩驅(qū)好嗎？——兩驅(qū)？

二：發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷，低油耗，動(dòng)力充足，重量輕，行駛速度高。

常用的兩驅(qū)是指前置驅(qū)動(dòng)和前置后驅(qū)。

前驅(qū)車省去了長傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)后輪軸，減少了機(jī)械傳動(dòng)損失。同時(shí)，車身總重量大大減輕，沒有傳動(dòng)軸貫穿車身底部，不一定占用太多的占地面積，提高了車內(nèi)可用空間。前驅(qū)動(dòng)由前輪轉(zhuǎn)向，由后輪驅(qū)動(dòng)。前后輪各司其職，質(zhì)量分布也同比均衡。這輛車反應(yīng)更靈敏，也更容易操控。

四驅(qū)比兩驅(qū)好嗎？——四輪驅(qū)動(dòng)

四驅(qū)：動(dòng)力充足，扭矩大，離地間隙大，底盤強(qiáng)度高，道路適應(yīng)性強(qiáng)，適合越野。

全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)：優(yōu)點(diǎn)是無論在市區(qū)道路還是郊區(qū)爛路，或者走直線或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，始終基本保持4輪驅(qū)動(dòng)。良好的駕駛操作和跟蹤能力。

兼職四驅(qū)：什么是分時(shí)四驅(qū)？一張圖可以看出車上有專門的兩驅(qū)和四驅(qū)換擋桿或按鈕。分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)是可以通過分動(dòng)箱手動(dòng)切換四驅(qū)模式或兩驅(qū)模式，在平坦路面和高速路面使用兩驅(qū)，在顛簸泥濘路面切換四驅(qū)，既保證了車輛通過性，克服了操控的成癮，又兼顧了燃油的合理性。此外，Jeep還有一項(xiàng)獨(dú)門絕技——低速四驅(qū)，可以將輸出扭矩放大數(shù)倍。那才是真正的專業(yè)！PS:手動(dòng)切換需要必要的道路判斷經(jīng)驗(yàn)，新手需要慎重選擇。

適時(shí)四驅(qū)是近幾年發(fā)展起來的駕駛技術(shù)。它由一個(gè)電腦芯片控制，在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換。這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合了后兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，繼承了優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)了缺點(diǎn)。它可以自動(dòng)識(shí)別行駛環(huán)境，做出判斷后調(diào)整兩驅(qū)和四驅(qū)之間的切換。在顛簸、彎道等低摩擦路面上，汽車會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，而在城市等鋪裝路面上，汽車會(huì)自動(dòng)切換到兩驅(qū)模式，以縮短油耗。如果必須開車，也可以手動(dòng)切換到四驅(qū)模式。

汽車四驅(qū)好還是兩驅(qū)好3354總結(jié)

這里的朋友估計(jì)對(duì)市面上主流城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)基本有了清晰的認(rèn)識(shí)，也應(yīng)該知道如何使用四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)于買兩驅(qū)還是四驅(qū)的問題，汽車小編主張朋友們根據(jù)實(shí)際使用來決定。不用把四驅(qū)看得那么差，也不用把兩驅(qū)的通過性看得那么尷尬。如果大部分在市區(qū)出行，偶爾去郊區(qū)回老家，在廣東這種基本上長時(shí)間不下雪的地方呆著，頂多能在一場大雨的時(shí)候用，提倡優(yōu)先兩驅(qū)，夠用又省油；但如果你是越野愛好者，那就考慮硬核越野吧。選擇的時(shí)候還是要從使用需求出發(fā)，充分考慮使用環(huán)境和未來用途等等。

四驅(qū)要相信每個(gè)人心里基本上都有一些小想法。你選擇哪種型號(hào)？如果你家住在廣東、海南等冬天比前一年暖和的省份，四驅(qū)的價(jià)值不是很大。由于這些省份的路況即使在冬天也依然很好，兩驅(qū)足以應(yīng)付，額外預(yù)算幾十