發(fā)動機正時皮帶的關(guān)鍵作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。在一些車型上，比如大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(電噴)、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2000、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪等。同步帶同時還肩負著驅(qū)動水泵的任務(wù)。然后，小編汽車耐心地向朋友們介紹汽車更換正時鏈條需要多長時間，這是非常恰當?shù)摹?p>使用

隨著汽車制造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的不斷進步，一些發(fā)動機的正時皮帶已經(jīng)被發(fā)動機鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動相比，鏈傳動可靠、耐用、節(jié)省空間。整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊器可以自動調(diào)節(jié)張緊力，使鏈條張緊力一致，免維護，使其具有與發(fā)動機相同的壽命，不僅安全性和可靠性還有待提高。

對于所有發(fā)動機，正時皮帶不得跳動或斷裂。如果發(fā)動機不能正常工作，就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或打不到車等現(xiàn)象。如果正時皮帶斷了，發(fā)動機會及時熄火，多氣門發(fā)動機也會影響活塞使頂氣門彎曲，嚴重的會損壞整個發(fā)動機。

橡膠正時皮帶隨著發(fā)動機工作時間的增加，皮帶和其他附件，如張緊器、張緊器、水泵等基本都會磨損或老化。所以對于所有配備正時皮帶的發(fā)動機，廠家基本上都有嚴格的要求，正時皮帶和配件要在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換。而采用高強度鋼制成的正時鏈條可以解決這個問題。眾所周知，金屬的強度需要遠大于橡膠，這就使得其變形程度相應(yīng)大大降低，跳齒、斷裂的發(fā)生概率也很小。

對于發(fā)動機這樣的精密儀器，每個機械部件基本上都有嚴格的技術(shù)工藝指標，使得整個安裝配置過程對操作質(zhì)量要求很高。正時鏈條作為汽車核心位置不可缺少的結(jié)構(gòu)部件，當然也有必要的安裝和配置難度。有些發(fā)動機正時鏈條會有幾個清晰的標志，以保證精度，同時降低安裝難度。

相當于一條舊皮帶。

從幾個方面來看看正時鏈條相對于舊皮帶的優(yōu)缺點：第一，廠家生產(chǎn)正時鏈條的成本需要明顯高于正時皮帶，而且由于鏈條基本終身免維護，這部分廠家的后期效益會相應(yīng)降低。此外，正時鏈條也可以與皮帶有必要的關(guān)系，以提高發(fā)動機的動力性能。此外，從消費者的角度來看，由于正時皮帶主要是通過預(yù)防措施進行更換，因此大多數(shù)正時皮帶都需要在制造商規(guī)定的到期日期之前進行更換。而且使用周期短，更換頻率高，后續(xù)養(yǎng)車成本也會相應(yīng)增加。正時鏈條使用壽命長，因此不需要預(yù)防性更換。只有鏈條變形太久才需要更換，所以養(yǎng)車成本也低。

最后比較正時系統(tǒng)兩種材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點：正時皮帶噪音低，傳動阻力小，傳動慣量小，可以提高發(fā)動機的動力和加速性能，更換方便。但缺點是容易老化，故障率高，小伙伴使用成本相對較高。正時鏈條的優(yōu)點是使用壽命長，故障率低，不易發(fā)生。但它也有一些不可避免的缺點，如鏈條運行噪音大、傳動阻力大、傳動慣性大等。從必要的角度來說，油耗增加，性能也降低。雖然兩種材料的形式結(jié)構(gòu)基本上互有一些優(yōu)劣，但就目前的發(fā)展趨勢來看，正時鏈條會用在更多的發(fā)動機上，相信隨著設(shè)計師對這部分的不斷改進，用戶的用車成本會越來越低。

好了，關(guān)于換正時鏈條需要多長時間的簡單介紹就到此為止。不知道朋友們有沒有更深入的了解，換正時鏈條需要多長時間。