渦輪增壓發(fā)動機有中冷器。渦輪增壓發(fā)動機需要中冷器來冷卻壓縮空氣，否則發(fā)動機的進氣溫度會過高。如果發(fā)動機的進氣溫度過高，發(fā)動機的功率就會降低。

渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。

汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應增加，則發(fā)動機氣缸中的燃料量會增加。

如果氣缸內(nèi)的燃油增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，從而提供發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量推動排氣渦輪，壓縮渦輪也會轉(zhuǎn)動。

壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，可以不斷壓縮空氣，輸送到發(fā)動機氣缸，從而增加發(fā)動機的進氣量。