今天汽車(chē)編輯需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)，關(guān)于汽車(chē)的點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈作為汽車(chē)的核心部件，調(diào)節(jié)著汽車(chē)的性能，那么如何用好點(diǎn)火線圈呢？點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)裝置。如果點(diǎn)火線圈的能量增加，火花塞能引起足夠能量的火花。

如何用好點(diǎn)火線圈：簡(jiǎn)介

使用點(diǎn)火線圈的好方法：

點(diǎn)火線圈，俗稱(chēng)高壓包，就像一個(gè)變壓器，把電瓶的電轉(zhuǎn)換成高壓，然后汽油機(jī)就可以啟動(dòng)火了。沒(méi)有點(diǎn)火線圈，火就燒不起來(lái)。

點(diǎn)火線圈其實(shí)就是一個(gè)變壓器，把汽車(chē)的12伏電壓轉(zhuǎn)換成2——3萬(wàn)伏。汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)借助這種高電壓點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

點(diǎn)火線圈，顧名思義，是發(fā)動(dòng)機(jī)工作中最關(guān)鍵的部分，為點(diǎn)火過(guò)程提供動(dòng)力，點(diǎn)燃?jí)嚎s的混合燃料。點(diǎn)火線圈故障最明顯的特征是缺缸。怠速時(shí)可能會(huì)有明顯的突突聲，用手在排氣管上感覺(jué)最清楚，并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)和抖動(dòng)。汽車(chē)在行駛中，檔位越高，加了油，汽車(chē)的頓挫感就會(huì)越明顯。供油順暢需要好一點(diǎn)，在油猛的情況下最能理解，甚至是需要熄火的感覺(jué)。當(dāng)然，汽車(chē)本身也清楚地知道自己的疑惑。因此，方便汽車(chē)駕駛員在行車(chē)電腦中查看故障代碼。

點(diǎn)火線圈簡(jiǎn)單解釋就是讓火花塞“打火”，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)混合氣的那部分。實(shí)際上，它是一個(gè)變壓器，負(fù)責(zé)將汽車(chē)的低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電。正常情況下，每個(gè)氣缸都配有一套點(diǎn)火線圈和火花塞，大部分點(diǎn)火線圈基本都是10萬(wàn)公里甚至更久更換一次。

如何用好點(diǎn)火線圈：點(diǎn)火線圈的作用。

1.點(diǎn)火線圈對(duì)應(yīng)的氣缸不工作，怠速時(shí)氣門(mén)弱，加不到油，故障燈亮。

2.點(diǎn)火線圈漏電，有時(shí)怠速時(shí)可能會(huì)抖動(dòng)，也可能不會(huì)，但加油門(mén)時(shí)一定會(huì)抖動(dòng)，而且很弱。

3.加速時(shí)，有時(shí)停電會(huì)造成加速、無(wú)力、顫抖、震動(dòng)。

4.同時(shí)，當(dāng)氣缸較短時(shí)，氣缸內(nèi)的汽油和空氣的混合氣無(wú)法點(diǎn)燃，會(huì)從排氣管排出。但實(shí)際上排氣管的溫度是很高的，當(dāng)混合氣到達(dá)排氣管時(shí)，會(huì)因排氣管的高溫而燃燒。此時(shí)燃燒產(chǎn)生的廣泛熱量會(huì)堵塞排氣管中三元催化器的孔隙，影響三元催化器的失效。

5.另外，如果點(diǎn)火線圈壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈震動(dòng)，就像拖拉機(jī)一樣；給油，車(chē)沒(méi)動(dòng)力；瑟瑟發(fā)抖，高檔位起不來(lái)；如果壞了，故障燈就亮了；來(lái)，坐好，再往前跑，車(chē)突突響，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)震動(dòng)，尾氣有非常濃的汽油味。

今天的小編車(chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上就是小編關(guān)于如何用好點(diǎn)火線圈的簡(jiǎn)單介紹。今天的小編車(chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是汽車(chē)點(diǎn)火線圈的簡(jiǎn)單介紹。根據(jù)磁路，點(diǎn)火線圈可分為開(kāi)式磁線圈和閉式磁線圈兩種。傳統(tǒng)的點(diǎn)火線圈為磁開(kāi)式，其鐵芯由0.3mm的硅鋼片制成，次級(jí)和初級(jí)線圈纏繞在鐵芯上。希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能解決你的問(wèn)題。