一般汽車(chē)輪胎每6-8萬(wàn)公里更換一次。但是汽車(chē)輪胎的更換壽命不僅要考慮行駛的公里數(shù)，還要考慮輪胎的生產(chǎn)壽命。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z制品，隨著時(shí)間的增加會(huì)自然老化。一般輪胎的老化時(shí)間在4-5年之間。也就是說(shuō)，行駛六年后，甚至僅僅行駛兩萬(wàn)公里就要更換輪胎，因?yàn)檩喬ヒ呀?jīng)老化六年了。

如果不及時(shí)更換磨損的輪胎，發(fā)生交通事故的概率會(huì)更高。當(dāng)然，判斷輪胎使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)不止這些。需要根據(jù)實(shí)際使用情況來(lái)判斷是否需要更換。以下是判斷輪胎是否需要更換的常用方法：

損耗率

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個(gè)輪胎都會(huì)有磨損痕跡。一般轎車(chē)輪胎的磨痕高度為1.6mm(這個(gè)高度也是輪胎的法定最小槽深)，卡車(chē)輪胎的磨痕高度為2.4mm.如果發(fā)現(xiàn)磨痕和胎面一樣平齊，說(shuō)明輪胎已經(jīng)磨得差不多了，要及時(shí)更換。

輪胎鼓包/破裂

輪胎一旦鼓包，破損處的橡膠相當(dāng)薄，很容易漏氣甚至直接爆胎。要知道汽車(chē)行駛中爆胎是很危險(xiǎn)的，一定要及時(shí)更換。其次，如果輪胎之前受到過(guò)猛烈撞擊，導(dǎo)致胎面或胎側(cè)出現(xiàn)了很深的裂紋，此時(shí)也需要更換。

輪胎爆胎孔大/修理次數(shù)太多。

如果爆胎比較大或者補(bǔ)胎次數(shù)太多，會(huì)直接影響行車(chē)安全，而這個(gè)時(shí)候補(bǔ)胎是沒(méi)有用的。尤其是高速行駛時(shí)，輪胎的壓力很大。如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛，輪胎爆胎的幾率很大，需要及時(shí)更換。