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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

Control)，由不同的公司調(diào)用。還有ESP(博世)、VSC、VSA，甚至DSC。雖然英文縮寫五花八門，令人眼花繚亂，但其核心功能是一樣的。它們是在提高車輛操控性的前提下，有效防止車輛達(dá)到動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的一套系統(tǒng)。

總而言之，ESC可以提高車輛的安全性和可操作性。

ESC，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)是車上最復(fù)雜的系統(tǒng)。其傳感器包括轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、縱向和橫向加速度傳感器、偏轉(zhuǎn)率(角速度)傳感器，核心是ECU的控制器。傳感器采集的數(shù)據(jù)會(huì)在這里進(jìn)行處理和計(jì)算，計(jì)算出車身狀態(tài)，并與存儲(chǔ)器中的預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。

當(dāng)車身正在失控或已經(jīng)失控時(shí)，命令執(zhí)行器工作，保證車身的行駛狀態(tài)盡可能符合駕駛員的意圖。

但是國(guó)內(nèi)很多媒體、車迷、車主都把ESC神化了。甚至有人認(rèn)為只要有ESC，車就不會(huì)失控，就可以亂開亂撞。這種想法顯然是大錯(cuò)特錯(cuò)。其實(shí)ESC也不是萬(wàn)能的，甚至有可能因?yàn)镋SC出事故。

當(dāng)車輛遇到障礙物時(shí)，轉(zhuǎn)向(變道)避開障礙物是合理的，但在極端情況下，ESC會(huì)使車輛轉(zhuǎn)向不足，以防止車輛失控打滑，因此車輛無(wú)法避開障礙物并撞到障礙物。也正因?yàn)槿绱?，——在極端情況下，ESC使車輛不轉(zhuǎn)彎，以防止車輛打滑，保持車輛不失控。因此，車輛“以可控的方式發(fā)生碰撞”。

總之，ESC只是通過(guò)程序控制來(lái)增加汽車安全性的一把鑰匙，但生命掌握在自己手中。任何安全配置都不如遵守交通規(guī)則，安全駕駛可靠。