據(jù)車主反映，發(fā)動機艙前部發(fā)出持續(xù)的噪音。維修人員檢查后確定，持續(xù)異響的原因是發(fā)動機與散熱器之間的電子風扇一直處于高速不斷轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。

觀察儀表板。當發(fā)動機溫度未達到90時，風扇高速旋轉(zhuǎn)。那么，哪些故障會導致電子風扇不能正常轉(zhuǎn)動呢？這里就簡單總結(jié)一下電子風扇不停轉(zhuǎn)動的原因以及相應(yīng)的故障判斷方法。

一、電子風扇調(diào)節(jié)器故障

電子風扇的速度和運行由調(diào)節(jié)器控制，調(diào)節(jié)器根據(jù)當前冷卻液溫度和空調(diào)制冷劑壓力來管理電子風扇的運行。

電子風扇調(diào)節(jié)器是一個內(nèi)部帶有簡單控制電路的電子元件。如果電子風扇調(diào)節(jié)器出現(xiàn)硬件故障，可能會對電子風扇采取錯誤的控制，導致電子風扇正常轉(zhuǎn)動。電子風扇調(diào)節(jié)器故障導致的電子風扇一直轉(zhuǎn)動，通常拔出車鑰匙就能停止，儀表盤上的溫度計指標處于正常溫度或較低位置。

二、冷卻液溫度/制冷劑壓力傳感器故障

如前所述，電子風扇調(diào)節(jié)器主要根據(jù)冷卻液溫度和制冷劑壓力來控制電子風扇。冷卻液溫度高，制冷劑壓力高，說明需要加強冷卻。此時，電子風扇調(diào)節(jié)器驅(qū)動電子風扇以所需的速度運轉(zhuǎn)。

傳感器也是電子元件，可能會發(fā)生內(nèi)部故障，誤輸出冷卻液溫度高或制冷劑壓力高的信號，導致電子風扇不停轉(zhuǎn)動。這種故障有以下特點：當冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，儀表盤上的水溫指數(shù)會很高，即使將車鑰匙從電子風扇中拔出，它仍會正常轉(zhuǎn)動；當制冷劑的壓力傳感器出現(xiàn)故障時，會伴隨著空調(diào)壓縮機斷路，無法制冷。

第三，恒溫器故障

節(jié)溫器卡在小循環(huán)，會導致冷卻液因為無法被散熱器冷卻而變得過熱。缸體上的冷卻液溫度傳感器將發(fā)送高溫信號，使電子風扇正常轉(zhuǎn)動。

節(jié)溫器故障導致的電子風扇不斷轉(zhuǎn)動，會伴隨著儀表盤水溫過高的現(xiàn)象。這時候用手觸摸暖氣片的進水管和出水管，就能感受到明顯的溫差。進水管附近溫度很高，出水管處溫度較低。觸摸檢查時，小心旋轉(zhuǎn)的電子風扇，以免受傷。

可能導致電子風扇正常轉(zhuǎn)動的其他原因包括：

發(fā)動機控制單元內(nèi)部故障導致向電子風扇調(diào)節(jié)器發(fā)送異常信號，導致電子風扇正常轉(zhuǎn)動。

損壞的線束相互重疊，導致電子風扇電機不斷通電，持續(xù)運轉(zhuǎn)。

摘要

汽車用戶如果遇到電子風扇頻繁轉(zhuǎn)動的現(xiàn)象，應(yīng)盡快到汽車維修機構(gòu)進行維修。而汽車維修機構(gòu)在遇到電子風扇故障時，也需要根據(jù)實際的故障現(xiàn)象，仔細辨別和判斷故障原因。