內(nèi)燃機(jī)的散熱非常重要。判斷車輛的散熱狀態(tài)，除了各種溫度傳感器外，還應(yīng)該用恒溫器來控制散熱系統(tǒng)。很多朋友想知道溫控器損壞的原因是什么？今天，我們來盤點一下失敗的三個最常見原因。

節(jié)溫器損壞的原因

1.機(jī)械零件正在老化。當(dāng)車輛行駛大約50，000到60，000公里時，恒溫器很可能會出現(xiàn)故障。因為節(jié)溫器在機(jī)房，溫度較高會導(dǎo)致節(jié)溫器外的塑料老化，從而損壞節(jié)溫器；

2.內(nèi)部石蠟泄漏或節(jié)溫器密封圈損壞。恒溫器內(nèi)有石蠟。當(dāng)節(jié)溫器的密封圈損壞時，石蠟會流出，然后整個節(jié)溫器就會停止工作。

3.推桿損壞。溫控閥的開啟和關(guān)閉依靠內(nèi)部推桿推動主閥。如果推桿損壞，主閥不能正常啟閉，節(jié)溫器將處于常閉狀態(tài)，失去作用。

如何辨別節(jié)溫器壞了暖風(fēng)不熱？

節(jié)溫器損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缸體過熱或過冷，這并不一定意味著暖空氣不熱。節(jié)溫器故障大致可以分為兩種，一種是節(jié)溫器常閉，但節(jié)溫器常開。如果節(jié)溫器是常閉的，車輛的發(fā)動機(jī)不能有效地散熱，車輛的水溫會升得很高。如果節(jié)溫器一直開著，車輛冷卻液就會一直處于大循環(huán)狀態(tài)，冷卻液就會一直被中冷器冷卻，所以車輛的溫度永遠(yuǎn)不會上升，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部磨損也會加重。