制動(dòng)踏板回彈異響可能是制動(dòng)總泵損壞造成的。制動(dòng)總泵內(nèi)部損壞后，供油和回油的效果會(huì)大打折扣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板不能及時(shí)復(fù)位，內(nèi)部機(jī)械配合產(chǎn)生反彈異響。該解決方案建議更換制動(dòng)總泵。

使用劣質(zhì)制動(dòng)液還可能導(dǎo)致制動(dòng)踏板回彈異響甚至失效。過期的制動(dòng)液流動(dòng)性差，容易升溫沸騰產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致制動(dòng)力不足。氣泡反彈過多，會(huì)有異響。建議更換制動(dòng)液并排空。一般制動(dòng)液的更換周期建議為2年或4萬公里。

制動(dòng)踏板的使用技巧：

1.慢慢剎車。踩下離合器踏板，同時(shí)放松油門踏板，將變速桿推到低檔位，然后抬起離合器踏板，快速將右腳放在制動(dòng)踏板上，逐漸用力踩下制動(dòng)踏板，直到按照要求的車速和停車距離停車。

2.緊急制動(dòng)?？焖俨认码x合踏板，幾乎同時(shí)踩下剎車踏板，一腳踩到底，車輛快速停下。這種方法不適合高速行駛，車輪抱死會(huì)打滑甩尾。

3.組合制動(dòng)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速阻力降低車速，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板制動(dòng)車輪，這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)阻力和車輪制動(dòng)制動(dòng)來減速的方法稱為組合制動(dòng)。

4.間歇制動(dòng)。間歇制動(dòng)是一種間歇踩下和松開制動(dòng)踏板的制動(dòng)方式，多見于山區(qū)易產(chǎn)生高溫或連續(xù)制動(dòng)的場(chǎng)合。間歇制動(dòng)可以有效避免制動(dòng)系統(tǒng)溫度過高。