隨著人們生活水平的逐步提高，汽車已經悄然進入我們的生活，無論是上班還是出行，我們基本都會用到它。這說明汽車對每個人都很重要，因此對汽車的了解可以讓我們更好地愛護我們心愛的汽車。那么今天汽車編輯就來為各位朋友簡單介紹一下電動車輪轂電機！

電動車輪轂電機是什么？——簡介

輪轂技術又稱內置于車輪的電機技術，其特點是將動力、傳動和制動裝置集成到輪轂中，從而大大簡化了電動汽車的機械部分。輪轂電機技術并不新鮮。早在1900年，保時捷就首次制造出前輪裝有輪轂電機的電動汽車。20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代，這項技術被應用于礦山運輸車輛等領域。至于乘用車使用的輪轂電機，日本廠商開發(fā)這項技術較早，現在處于領先地位。包括通用、豐田在內的國際汽車巨頭基本都在涉及這項技術。目前國內擁有自主品牌的汽車廠商已經率先開發(fā)了這項技術。2001年上海車展展出的瑞麒X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）增程式電動車，采用了輪轂電機技術。

電機輪轂簡介：優(yōu)點

1.對于傳統(tǒng)汽車來說，離合器、變速箱、傳動軸、差速器甚至分動箱基本都是不可或缺的。這些零件不僅重量輕，而且使汽車的結構更加復雜。同時還有定期保養(yǎng)和故障率的問題。但是輪轂電機很好的解決了這個問題。輪轂電機驅動的汽車除了結構更簡單之外，還可以獲得更好的空間利用率，同時傳動效率也必須高很多。

2.由于輪轂電機具有單輪獨立驅動的特性，所以無論是前驅、后驅還是四驅，基本上都可以相當輕便地實現。輪轂電機驅動的汽車，很容易實現全時四驅。同時，輪轂電機可以通過上、下車輪的不同轉速甚至反向轉動，實現類似履帶車的差速轉向，大大減小了車輛的轉彎半徑，在特殊情況下幾乎可以實現原地轉向(但此時車輛的轉向機構和輪胎磨損較大)，這對于特種車輛來說是非常有價值的。

關于電動車輪轂電機的簡單介紹，汽車小編為小伙伴簡單介紹了三個方面，分別是電動車輪轂電機的介紹、優(yōu)缺點。看了小編汽車的簡介，小伙伴們了解電動車輪轂電機了嗎？希望汽車小編的簡單介紹能為朋友們排憂解難。好了，今天小編汽車的簡單介紹就到這里了。讓我們下次再見！