這款車的頂配車型有電磁懸架，ats是凱迪拉克旗下的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車。

ats的國產(chǎn)版本是加長版atsl，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率205kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2900 ~ 4600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

Atsl被很多車友稱為“超后大”，意思是“超后大”。這車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率很高，動(dòng)力也很好，操控性也很好。

Atsl的競爭對(duì)手是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車。

寶馬3系被譽(yù)為運(yùn)動(dòng)中級(jí)車中的操控標(biāo)桿。寶馬3系的單邊表現(xiàn)不一定比其他車型好，但寶馬3系的綜合能力是最強(qiáng)的。這輛車是一輛非常平衡的車。

凱迪拉克ATSl的舒適性不是很好。這車只追求操控。國產(chǎn)版雖然加長了，但是車內(nèi)空間還是不大。