汽車(chē)在每個(gè)人的日常生活中非常重要。更多的時(shí)候，人們會(huì)選擇汽車(chē)出行。今天汽車(chē)小編需要給大家簡(jiǎn)單介紹一個(gè)關(guān)于汽車(chē)的小知識(shí)，就是和前一年相比，不了解汽車(chē)電控系統(tǒng)知識(shí)的人還是很多的。所以今天，小編車(chē)展將帶您走遍全國(guó)。希望汽車(chē)小編的簡(jiǎn)單介紹朋友們能懂，那就來(lái)看看吧。

汽車(chē)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本上由傳感器、電子調(diào)節(jié)器(ECU)、驅(qū)動(dòng)器和調(diào)節(jié)程序軟件等組成。它與車(chē)輛上的機(jī)械系統(tǒng)(一般與動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)集成在一起)配合使用，以電纜或無(wú)線電波的方式相互傳遞信息，即所謂的“機(jī)電一體化”，如電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)自動(dòng)變速器等。

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以包括四個(gè)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)、底盤(pán)綜合調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車(chē)身電子安全系統(tǒng)和信息通訊系統(tǒng)。其中，前兩個(gè)系統(tǒng)與汽車(chē)的行駛性能直接相關(guān)。

汽車(chē)電控系統(tǒng)的組成_汽車(chē)電控系統(tǒng)有哪些？

汽車(chē)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以包括以下四個(gè)部分：

1)發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中調(diào)節(jié)系統(tǒng)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)和牽引力控制系統(tǒng)等。

2)底盤(pán)綜合調(diào)節(jié)和安全系統(tǒng)。包括汽車(chē)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、主動(dòng)車(chē)身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員智能支持系統(tǒng)等。

3)智能車(chē)身電子系統(tǒng)。座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、智能大燈系統(tǒng)、汽車(chē)夜視系統(tǒng)、電子門(mén)鎖和防盜系統(tǒng)等。

4)通信和信息/娛樂(lè)系統(tǒng)。包括智能車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、“上星”系統(tǒng)(具有自動(dòng)呼救和查詢功能)、汽車(chē)維修數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、汽車(chē)音響系統(tǒng)、實(shí)時(shí)出行信息咨詢系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)汽車(chē)跟蹤與管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)(包括網(wǎng)絡(luò)等。)，等等。

下面簡(jiǎn)單介紹一些在某些領(lǐng)域比較常見(jiàn)和成熟的汽車(chē)電子調(diào)節(jié)裝置。

(1)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)部分

1.電子控制點(diǎn)火裝置

該系統(tǒng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量等因素下工作在最佳點(diǎn)火提前角，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大的功率和扭矩，同時(shí)將油耗和排放降到最低。該系統(tǒng)包括開(kāi)環(huán)和閉環(huán)調(diào)節(jié)。電控裝置閉環(huán)控制系統(tǒng)通過(guò)爆震傳感器進(jìn)行反饋控制，點(diǎn)火正時(shí)控制精度高于開(kāi)環(huán)，但排氣凈化較差。

2.電控汽油噴射(EFI)

根據(jù)各種傳感器傳遞的信號(hào)，系統(tǒng)可以有效地調(diào)整混合氣的空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的空燃比達(dá)到一個(gè)較好的值，進(jìn)而達(dá)到增加動(dòng)力、降低油耗、縮短排氣污染的效果。該系統(tǒng)可以包括開(kāi)環(huán)和閉環(huán)調(diào)節(jié)。閉環(huán)調(diào)節(jié)以開(kāi)環(huán)調(diào)節(jié)為基礎(chǔ)，必要時(shí)計(jì)算機(jī)根據(jù)氧傳感器輸出的氧濃度信號(hào)修正供油量，使混合氣的空燃比維持在理想狀態(tài)。

3.廢氣和循環(huán)法規(guī)(EGR)

在該系統(tǒng)中，一部分廢氣被引入進(jìn)氣側(cè)的新鮮混合氣中進(jìn)行二次燃燒，以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)中有害氣體氮氧化物的產(chǎn)生。該系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況及時(shí)調(diào)整參與廢氣再循環(huán)的廢氣的循環(huán)率，從而縮短廢氣中的有害氣體氮氧化物。它是一種有效的排氣凈化手段。4.怠速調(diào)節(jié)(ISC)

該系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度和其他相關(guān)的主要參數(shù)，如空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速處于最佳狀態(tài)。除上述調(diào)節(jié)裝置外，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的調(diào)節(jié)內(nèi)容還包括：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、氣門(mén)正時(shí)、二次空氣噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓、油氣蒸發(fā)調(diào)節(jié)和系統(tǒng)自診斷等。此外，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，計(jì)算機(jī)將在現(xiàn)代汽車(chē)中承擔(dān)更重要的任務(wù)，如調(diào)整燃燒室的體積和形狀，調(diào)整壓縮比，檢查汽車(chē)零部件的機(jī)械磨損。

(二)底盤(pán)調(diào)整部分

1.電子控制自動(dòng)變速器

該裝置具有各種形式。它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、車(chē)速等行駛工況精確調(diào)節(jié)傳動(dòng)比，跟隨換擋特性，使汽車(chē)處于最佳檔位。該裝置具有提高傳動(dòng)效率、降低油耗、改善換擋舒適性、提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性、延長(zhǎng)變速箱使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

2.防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)

防滑法規(guī)包括ABS、TCS、ASR和VSC。該系統(tǒng)可以提高制動(dòng)效率，避免因制動(dòng)、起步、行駛和轉(zhuǎn)彎引起的側(cè)滑。這是確保安全駕駛和避免事故的重要措施。

3.動(dòng)力轉(zhuǎn)向的電子調(diào)節(jié)

電子助力轉(zhuǎn)向的種類(lèi)很多，現(xiàn)在汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向的發(fā)展趨勢(shì)是四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它們表現(xiàn)出不同的優(yōu)勢(shì)，例如，有的可以獲得最佳的轉(zhuǎn)向力特性、最佳的轉(zhuǎn)向回正特性，提高行駛穩(wěn)定性，起到節(jié)能降耗的作用；關(guān)鍵是提高轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性；有些鍵是用來(lái)提高高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。目前電子前輪助力轉(zhuǎn)向遍布全國(guó)。通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)向力，可以保證汽車(chē)在原地行駛或低速行駛時(shí)能夠輕轉(zhuǎn)向，在高速行駛時(shí)保證安全。

汽車(chē)在每個(gè)人的日常生活中非常重要。人們往往會(huì)選擇汽車(chē)出行。今天汽車(chē)編輯需要給大家簡(jiǎn)單介紹一下關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)，就是汽車(chē)的電控汽車(chē)都是由哪些材料制成的？相對(duì)于這些知識(shí)，還有很多人不知道，所以今天，小編汽車(chē)就帶你走遍全國(guó)。希望汽車(chē)小編的簡(jiǎn)單介紹能被朋友們理解，那就來(lái)看看吧。

什么是汽車(chē)電控汽車(chē)：簡(jiǎn)介

汽車(chē)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本上由傳感器、電子調(diào)節(jié)器(ECU)、驅(qū)動(dòng)器和調(diào)節(jié)程序軟件等組成。它與車(chē)輛上的機(jī)械系統(tǒng)(一般與動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)集成在一起)配合使用，以電纜或無(wú)線電波的方式相互傳遞信息，即所謂的“機(jī)電一體化”，如電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)自動(dòng)變速器等。

電控汽車(chē)是由什么組成的？

一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以包括四個(gè)部分：發(fā)動(dòng)機(jī)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)、底盤(pán)綜合調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車(chē)身電子安全系統(tǒng)和信息通訊系統(tǒng)。其中，前兩個(gè)系統(tǒng)與汽車(chē)的行駛性能直接相關(guān)。

汽車(chē)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以包括以下四個(gè)部分：

1)發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中調(diào)節(jié)系統(tǒng)。包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)和牽引力控制系統(tǒng)等。

2)底盤(pán)綜合調(diào)節(jié)和安全系統(tǒng)。包括汽車(chē)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、主動(dòng)車(chē)身姿態(tài)控制系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、駕駛員智能支持系統(tǒng)等。

3)智能車(chē)身電子系統(tǒng)。座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、智能大燈系統(tǒng)、汽車(chē)夜視系統(tǒng)、電子門(mén)鎖和防盜系統(tǒng)等。

4)通信和信息/娛樂(lè)系統(tǒng)。包括智能車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、“上星”系統(tǒng)(具有自動(dòng)呼救和查詢功能)、汽車(chē)維修數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、汽車(chē)音響系統(tǒng)、實(shí)時(shí)出行信息咨詢系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)汽車(chē)跟蹤與管理系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)(包括網(wǎng)絡(luò)等。)，等等。

電控車(chē)是什么做的：發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)部分？

1.電子控制點(diǎn)火裝置

該系統(tǒng)包括開(kāi)環(huán)和閉環(huán)調(diào)節(jié)。電控裝置閉環(huán)控制系統(tǒng)通過(guò)爆震傳感器進(jìn)行反饋控制，點(diǎn)火正時(shí)控制精度高于開(kāi)環(huán)，但排氣凈化較差。

2.電控汽油噴射(EFI)

根據(jù)各種傳感器傳遞的信號(hào)，系統(tǒng)可以有效地調(diào)整混合氣的空燃比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的空燃比達(dá)到一個(gè)較好的值，進(jìn)而達(dá)到增加動(dòng)力、降低油耗、縮短排氣污染的效果。該系統(tǒng)可以包括開(kāi)環(huán)和閉環(huán)調(diào)節(jié)。閉環(huán)調(diào)節(jié)以開(kāi)環(huán)調(diào)節(jié)為基礎(chǔ)，必要時(shí)計(jì)算機(jī)根據(jù)氧傳感器輸出的氧濃度信號(hào)修正供油量，使混合氣的空燃比維持在理想狀態(tài)。

3.廢氣和循環(huán)法規(guī)(EGR)

在該系統(tǒng)中，一部分廢氣被引入進(jìn)氣側(cè)的新鮮混合氣中進(jìn)行二次燃燒，以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)中有害氣體氮氧化物的產(chǎn)生。該系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況及時(shí)調(diào)整參與廢氣再循環(huán)的廢氣的循環(huán)率，從而縮短廢氣中的有害氣體氮氧化物。它是一種有效的排氣凈化手段。4.怠速調(diào)節(jié)(ISC)

該系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度和其他相關(guān)的主要參數(shù)，如空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速處于最佳狀態(tài)。除上述調(diào)節(jié)裝置外，發(fā)動(dòng)機(jī)部分的調(diào)節(jié)內(nèi)容還包括：發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、氣門(mén)正時(shí)、二次空氣噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓、油氣蒸發(fā)調(diào)節(jié)和系統(tǒng)自診斷等。此外，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，計(jì)算機(jī)將在現(xiàn)代汽車(chē)中承擔(dān)更重要的任務(wù)，如調(diào)整燃燒室的體積和形狀，調(diào)整壓縮比，檢查汽車(chē)零部件的機(jī)械磨損。

今天的小編車(chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是《汽車(chē)小編》關(guān)于什么是汽車(chē)電控系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹。近年來(lái)，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的電子法規(guī)發(fā)展迅速，汽車(chē)的發(fā)展也是每個(gè)人進(jìn)步的一個(gè)至關(guān)重要的征兆。那么，你對(duì)小編車(chē)展的簡(jiǎn)介有更好的理解了嗎？如果你想了解什么，可以關(guān)注汽車(chē)小編。