【太平洋汽車】起亞索蘭特有自動(dòng)鎖門，配置有自動(dòng)鎖門的原因是為了防止堵車和等紅綠燈時(shí)被拉門搶劫，可以起到一定的安全防范作用，同時(shí)對(duì)車內(nèi)有兒童的乘客起到保護(hù)作用，防止汽車在行駛中，未懂事的幼兒乘客將車門扳手打開。

　　隨著SUV市場持續(xù)火熱、以及各大廠商對(duì)自身旗下SUV不斷更新?lián)Q代，SUV市場可以說是”遍地開花”，而能在競爭如此激烈的環(huán)境下做到市場”常青樹”的車型可不多，漢蘭達(dá)算是其中一款。這個(gè)出自日系豐田的中型SUV，自上市以來一直擁有不錯(cuò)的銷量。一方面是該車早年在消費(fèi)者心中立下的影響力與產(chǎn)品力，同級(jí)最耐用、保值率最高的形象深入民心，所以即便現(xiàn)款漢蘭達(dá)的外觀沉穩(wěn)且平淡、內(nèi)飾還稍顯老氣，依舊能賣得很好，1月還賣出10176臺(tái)；另一方面自主品牌熱門SUV車型都集中在緊湊SUV市場，中型市場的SUV并不多。不過漢蘭達(dá)這種”舒服”的市場狀態(tài)要有所改變了，因?yàn)樗鼘⒂瓉硪粋€(gè)新對(duì)手——全新起亞索蘭托。

　　在說索蘭托之前不妨先了解下它的歷史，索蘭托是被起亞寄予厚望的一款車，其名字來源于意大利語”具有高端設(shè)備和華麗車型的車”，實(shí)際上索蘭托確實(shí)也是如此高端定位的，當(dāng)然它的市場表現(xiàn)也沒讓起亞失望，老款索蘭托在全球享受不錯(cuò)的美譽(yù)和銷量。不過該車在國內(nèi)市場不景氣，雖然進(jìn)口入華在售，價(jià)格也與漢蘭達(dá)相近，但是消費(fèi)者并不買單，而不買單的原因其實(shí)也很簡單，

　　一是人們覺得起亞品牌撐不起二三十萬的售價(jià)，另外就是油耗較高，部分車型還是燒柴油，不適合國內(nèi)大環(huán)境，所以該車在海外與國內(nèi)的表現(xiàn)完全就是兩極化。

　　回到全新索蘭托身上，外觀可以看出新款與老款區(qū)別比較大的，車前臉格柵造型與新款起亞K5有些相似，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)無縫相連、并同中網(wǎng)一樣內(nèi)凹于車身表面增加前臉運(yùn)動(dòng)感，下方輻格柵兩側(cè)走勢(shì)向上，看上去像是兩顆”虎牙”。

　　側(cè)身相對(duì)簡潔，后排車窗偏犀利的設(shè)計(jì)，D柱的折角較為尖銳，壓低了車身重心，同時(shí)在C柱上增加了一個(gè)鍍鉻裝飾，顯得很有質(zhì)感，下方的五幅輪轂也比較耐看，整個(gè)側(cè)身確實(shí)比漢蘭達(dá)時(shí)尚。尾部整體較為飽滿，線條勾勒出的層次感明顯，尾燈的設(shè)計(jì)像極兩個(gè)”虎爪”，與前臉語言設(shè)計(jì)相符合，有意思的英文字母車標(biāo)位于后備箱車門下方，稍顯獨(dú)特。

　　全新索蘭特的三圍是4810/1900/1700mm，軸距2815mm，雖然尺寸沒有漢蘭達(dá)大，但是軸距大于漢蘭達(dá)的2790mm軸距，加之車寬達(dá)到1900mm，內(nèi)部空間并不會(huì)輸給漢蘭達(dá)，而且6座布局相比漢蘭達(dá)更顯寬敞。

　　再看內(nèi)飾，整體布局十分工整，一體式的12.3英寸全液晶儀表盤與10.25英寸的中控屏，這在全新一代K5上也見過，而旋鈕換擋、鋼琴烤漆則是全新設(shè)計(jì)，質(zhì)感比老款得到飛躍提升，而中控屏下方的出風(fēng)口以及功能控制區(qū)的布局，就很粗獷了，似乎是在刻意強(qiáng)調(diào)索蘭托的硬派。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）