不知不覺，暖春已過，我們又迎來了炎熱的一天。一想到外面30多度的氣溫，小編不禁緊緊抱住了空調(diào)遙控器。網(wǎng)上朋友基本都說夏天空調(diào)給的命，但是對于電動車來說，空調(diào)的命是電給的，那么電動車夏天可以開空調(diào)嗎？下面給朋友們簡單介紹一下電動車。你能打開空調(diào)嗎？

電動車不能開空調(diào)。

首先我們給北汽EU260充電到100%，然后開著空調(diào)繞著二環(huán)行駛，最后回到出發(fā)地記錄耗電量；第二次，將電量充到100%，關(guān)掉空調(diào)，打開所有窗戶，然后以同樣的路線和速度再次測試。

將電量充到100%，行車電腦顯示續(xù)航里程256km。開空調(diào)，把溫度調(diào)到最低，把風量調(diào)到3級，開啟內(nèi)循環(huán)模式，然后出發(fā)。

行駛路況為30%擁堵道路，70%暢通道路。

繞二環(huán)開了一周，回到起點，行車電腦顯示還有218km續(xù)航里程。

電動車不能開空調(diào)。

然后充電到100%，行車電腦顯示續(xù)航里程也顯示256km。完全關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，打開所有窗戶，同時打開內(nèi)循環(huán)模式。

這一次，同樣的方法，開著車繞二環(huán)，不開空調(diào)。這個時候，你會忍不住感嘆?？照{(diào)真是一項偉大的發(fā)明。

然后繞著二環(huán)開了一周回到起點，行車電腦顯示還有221km續(xù)航里程。

電動車不能開空調(diào)。

這次我們把車停在休息狀態(tài)，然后打開車內(nèi)空調(diào)，也把溫度調(diào)到最低，把風量調(diào)到3級，開啟內(nèi)循環(huán)模式。1小時后，我們測試續(xù)航里程縮短了多少，耗電多少。

從測試結(jié)果可以看出，北汽EU260在靜止狀態(tài)下開空調(diào)一小時，續(xù)航里程減少10km，耗電1.62kwh，以河北省居民用電0.52元/kwh計算，開電動車空調(diào)一小時只需0.84元。

最終測試結(jié)果

平均車速40km/h下，開空調(diào)一小時的耗電量為0.83kwh比沒有空調(diào)開著窗戶的高。而空調(diào)只開了1個小時，不開車耗電1.62kwh，出現(xiàn)這種偏差的原因是第二次開窗開車后風阻增大，這也和耗電造成了必然的關(guān)系。

簡單介紹一下電動車能不能裝空調(diào)？以北汽EU260電動車為例，汽車小編為朋友做了三次測試。根據(jù)上面的測試結(jié)果，電動車的空調(diào)和他的續(xù)航里程的關(guān)系還是蠻大的。那么朋友們看了小編汽車的簡介基本了解多少呢？希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難！