輪胎修補時出現(xiàn)輕微氣泡的原因有很多?？赡苁禽喬メ敽煤鬀]有馬上修補或者扎破的洞比較大，影響了空氣進(jìn)入輪胎內(nèi)部，使空氣從內(nèi)部裂口跑出來，然后就會形成輕微的氣泡。這種情況補救后，觀察氣泡是否鼓出。如果不是鼓包，大部分是交叉換氣，可能持續(xù)兩天，不會影響胎壓。

也可能是輪胎修補不徹底導(dǎo)致輪胎漏氣。這樣的情況會影響輪胎內(nèi)的氣體很快漏出，可以重新檢測氣泡位置并修復(fù)。在補胎過程中，氣泡被稱為“砂眼”，是受高壓氣體影響的小孔。當(dāng)輪胎有砂眼時，說明汽車輪胎漏氣，或者輪胎在修補過程中出現(xiàn)了破洞，應(yīng)該重新檢測修補。

當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，輪胎沒有修理意義，應(yīng)立即更換：

1、當(dāng)輪胎破裂孔徑超過6mm時；

2.補胎次數(shù)超過4次時；

3.當(dāng)輪胎側(cè)壁破裂時；

4.當(dāng)輪胎磨損到與花紋平齊時；

5.當(dāng)輪胎老化，布滿小裂紋時；

6.當(dāng)輪胎變形或在低壓下行駛時，輪胎會受到過度擠壓。

值得一提的是，如果是外用膠條補胎的方式，不建議上高速公路。因為破口處插了橡膠條，會堵住破口，不會漏。車輛在高速行駛時，尤其是在炎熱天氣，輪胎溫度高，胎壓很大，非常容易彈出膠條，存在很大的安全隱患。同樣，如果破口太大，修補后輪胎性能不如以前，也主張不要上高速公路。