汽車加速時(shí)，尤其是三檔以上后，車身抖動(dòng)、抖動(dòng)，在高檔滑行時(shí)，車身也抖動(dòng)、抖動(dòng)。當(dāng)車速提高到75km時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大，車內(nèi)共鳴特別清晰，但是刺耳，一踩油門車就晃來晃去，希望能為朋友排憂解難。

車子突然踩下油門，車子顫抖了一下：原因

開車時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、震動(dòng)正常，有時(shí)會(huì)有發(fā)動(dòng)不起來的疑慮。可能是節(jié)氣門太臟，噴油器和進(jìn)氣口積碳太多。在寒冷工況下，積碳會(huì)吸附一部分燃油，如果燃油沒有完全進(jìn)入氣缸燃燒，就會(huì)造成怠速不穩(wěn)，起動(dòng)困難的癥狀。

2.高速行駛到一定速度時(shí)，方向盤能明顯感覺到抖動(dòng)或跳動(dòng)，低速時(shí)不明顯。我認(rèn)為導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖的問題很多。這里我們需要先排除發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起的異常顫抖，這種情況在大多數(shù)低速時(shí)會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)故障而出現(xiàn)。

加速時(shí)車身抖動(dòng)的解決方案；

如果汽車加速晃動(dòng)明顯，可以先目測(cè)輪輞上的平衡鉛塊是否丟失，或者輪轂是否明顯變形。如果對(duì)以上地方基本沒有疑問，就需要求助專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備了。由于轉(zhuǎn)向桿、懸架、輪轂的輕微變形，我們很難用肉眼分辨。

首先檢查上下半軸是否彎曲；其次，拆開檢查上下內(nèi)籠內(nèi)壁是否磨損造成凹坑。在大多數(shù)情況下，內(nèi)籠被損壞。

現(xiàn)代汽車多為前置前驅(qū)，其內(nèi)籠多為伸縮式，以適應(yīng)汽車行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端和驅(qū)動(dòng)輪位置的變化。拆卸檢查后可以發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)滾珠保持架內(nèi)壁經(jīng)常與滾針軸承外表皮接觸的地方，也就是傳遞扭矩的地方(受力點(diǎn))，已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。

當(dāng)汽車急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成需要輕微側(cè)翻，所以上述受力點(diǎn)的位置會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)榘胼S的軸向與內(nèi)保持架的軸向存在必要的夾角，所用的受力點(diǎn)在保持架轉(zhuǎn)動(dòng)過程中不斷沿軸向來回變化，就是這種變化造成的。

力不斷將車體推向上下兩側(cè)，即出現(xiàn)上述的糠感，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。

也可能有共鳴，但是輪胎的可能性不大。這種現(xiàn)象要看是什么車，不同車的原因也不一樣。如果是轎車，首先要懷疑前懸架的轉(zhuǎn)向桿是否抬起，三角臂的三個(gè)固定點(diǎn)是否抬起，從而檢測(cè)輪胎動(dòng)平衡值是否超過最大范圍(輪輞或輪胎變形過大)，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸架和大梁是否開裂等。如果是越野車，除了探測(cè)哪些地點(diǎn)？

車一踩油門，車抖了一下：擴(kuò)展信息。

有兩種情況：冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)。說明熱車就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在90以上。

你們大部分人都能感覺到，汽車第一次啟動(dòng)一兩天(俗稱冷車)，感覺車比熱的時(shí)候抖得厲害。冷的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比熱的時(shí)候高，而且高轉(zhuǎn)速持續(xù)的時(shí)間更長(zhǎng)。

簡(jiǎn)單來說，熱車就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱達(dá)到最佳工作溫度，這與燃油的流動(dòng)性和潤(rùn)滑油的粘度有關(guān)。冷車的速度高于熱車，高速持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，使汽車的動(dòng)力系統(tǒng)盡快達(dá)到最佳工作溫度。當(dāng)然，如果你很著急，等不及，也不必吝嗇汽油，踩油門可以加快這個(gè)過程。

汽車顫抖和振動(dòng)也是可能的。檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作情況。點(diǎn)火系統(tǒng)不良和火花塞點(diǎn)火條件不良也會(huì)影響這種故障現(xiàn)象。這就是t