汽車的每個部件基本上都很重要，汽車的潤滑系統(tǒng)就是其中之一。潤滑系統(tǒng)由五部分組成，但很少有人知道潤滑系統(tǒng)是如何工作的。汽車編輯給小伙伴們簡單介紹一下。

汽車潤滑系統(tǒng)簡介：簡介

潤滑系統(tǒng)的設(shè)計取決于各種機(jī)械設(shè)備的特性和運(yùn)行條件。它總是由液壓泵、汽車油箱、濾清器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警裝置等幾個關(guān)鍵部件組成。

潤滑系統(tǒng)的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到同期運(yùn)動的零件表面，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件磨損。清潔并冷卻零件的表層。潤滑系統(tǒng)一般由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一個小閥門組成。

燃料進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒后，燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為“功”使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。但是，并不是所有的“功”基本上都是用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)的。發(fā)動機(jī)部件之間的摩擦?xí)陌l(fā)動機(jī)所做的功，并轉(zhuǎn)化為熱能。為了減少摩擦，保護(hù)發(fā)動機(jī)，必須有潤滑系統(tǒng)來潤滑發(fā)動機(jī)。

的關(guān)鍵組件和功能

油底殼-用于儲存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動機(jī)中，油底殼也是潤滑油的散熱器。

機(jī)油泵——它從油底殼中泵出必要量的潤滑油，由機(jī)油泵加壓，不斷地送到各部位表面進(jìn)行潤滑，以維持潤滑油在潤滑系統(tǒng)中的循環(huán)。大多數(shù)機(jī)油泵安裝在曲軸箱內(nèi)，有些柴油機(jī)將機(jī)油泵安裝在曲軸箱外。發(fā)動機(jī)機(jī)油泵基本上由齒輪驅(qū)動，齒輪由凸輪軸、曲軸或正時齒輪驅(qū)動。

機(jī)油濾清器——用于過濾掉潤滑油中的雜質(zhì)、碎屑、油泥、水等雜物，使所有送到各潤滑處的潤滑油基本干凈。有粗機(jī)油濾清器和細(xì)機(jī)油濾清器，在油路中并聯(lián)。機(jī)油泵輸出的機(jī)油大部分經(jīng)過粗機(jī)油濾清器，只有少部分經(jīng)過細(xì)機(jī)油濾清器。但是，每行駛5公里，機(jī)油就會被機(jī)油細(xì)濾器過濾一次。

機(jī)油濾清器——多為濾網(wǎng)式，可以濾除潤滑油中粒徑較大的雜質(zhì)，流動阻力較小。它串聯(lián)安裝在機(jī)油泵進(jìn)油口之前。發(fā)動機(jī)濾油網(wǎng)是用來濾除潤滑油中顆粒較大的雜質(zhì)，其流動阻力小。它串聯(lián)安裝在機(jī)油泵出口和主油道之間。發(fā)動機(jī)細(xì)機(jī)油濾清器可以濾除潤滑油中的小雜質(zhì)，但其流阻較大，所以多與主油路并聯(lián)，只有少量的潤滑油被細(xì)濾清器過濾掉。

主油道-潤滑系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)部件，直接鑄造在氣缸體和氣缸蓋上，用于將潤滑油輸送到各個潤滑位置。

限壓閥-用于限制機(jī)油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián)連接。當(dāng)粗濾器堵塞時，旁通閥打開，機(jī)油泵輸出的潤滑油直接進(jìn)入主油路。發(fā)動機(jī)細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥用于限制進(jìn)入細(xì)濾器的油量，避免過多的油進(jìn)入細(xì)濾器對主油路壓降和潤滑效果的影響。

發(fā)動機(jī)機(jī)油泵吸入管

-它通常有一個收集器，浸在機(jī)油中。作用是防止油中的大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入潤滑系統(tǒng)。

曲軸箱通風(fēng)裝置——其作用是防止一些可燃混合氣和廢氣通過活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙逸入曲軸箱?？扇蓟旌蠚膺M(jìn)入曲軸箱后，其中的汽油蒸氣會凝結(jié)溶解到潤滑油中，稀釋潤滑油；廢氣中的水蒸氣和酸性氣體會發(fā)展，變成酸性物質(zhì)，對機(jī)器零件造成腐蝕；漏氣還會增加曲軸箱燈的壓力，導(dǎo)致曲軸箱密封失效

今天汽車系列的簡單介紹就這么多了。聽了汽車系列的簡單介紹，小伙伴們對汽車潤滑系統(tǒng)有所了解嗎？希望小編汽車的簡單介紹能對朋友們有所幫助。聽了小編車展的簡單介紹，我的朋友們是否已經(jīng)心中有了選擇？