車的種類很多，不同品牌的車有不同的驅(qū)動(dòng)。今天汽車編輯需要說的是后輪驅(qū)動(dòng)，也就是后輪驅(qū)動(dòng)。它的動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)軸傳遞到后輪，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車，使其運(yùn)動(dòng)。聽到這些理論是不是有點(diǎn)混亂？汽車編輯最近看到這樣一個(gè)問題。后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？這些對(duì)于只會(huì)開車的人來說可能是一種知識(shí)測(cè)試，下面就簡(jiǎn)單介紹一下汽車小編，供大家參考。

后驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么：簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)布置在車尾，集成了差速器和手動(dòng)變速箱。后輪是驅(qū)動(dòng)輪，發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后輪軸后面，是后驅(qū)動(dòng)。后驅(qū)是后輪驅(qū)動(dòng)，全稱是后輪驅(qū)動(dòng)。它的動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)軸傳遞給后輪，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整車，即后輪推動(dòng)前輪使汽車前進(jìn)。大部分后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是垂直放置的。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的縱向行駛力通過傳動(dòng)軸傳遞到后驅(qū)動(dòng)軸，再轉(zhuǎn)化為橫向行駛的動(dòng)力，會(huì)帶動(dòng)后輪行駛。

后驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么：優(yōu)點(diǎn)

(1)由于橫擺力矩小，車輛操作非常靈活；

(2)良好的起步和爬坡性能，幾乎與負(fù)載狀態(tài)無關(guān)；

(3)由于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器是一體的，力的傳遞路線很短；

(4)由于前輪載荷小，轉(zhuǎn)向輕；

(5)制動(dòng)力的合理分配；

(6)前懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；

(7)發(fā)動(dòng)機(jī)易于拆卸；

(8)在車身底部，沒有凸起的通道或只有小通道；

(9)前面可以用小懸掛。

后驅(qū)有什么優(yōu)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)

使用后置和后驅(qū)汽車有一個(gè)不可避免的缺點(diǎn)：

(1)最直行駛性能(主銷后傾角出廠值達(dá)到8)；

(2)側(cè)風(fēng)敏感度高；

(3)由于前輪載荷小，在冰上行駛時(shí)轉(zhuǎn)向困難；

(4)轉(zhuǎn)彎時(shí)有明顯的轉(zhuǎn)向過度；

(5)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置承受的扭矩為發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩乘以總傳動(dòng)比；

(6)由于管道較短，排氣裝置設(shè)計(jì)困難；

(7)發(fā)動(dòng)機(jī)消聲問題難以解決；

(8)復(fù)雜的換擋機(jī)構(gòu)；

(9)前面散熱時(shí)，需要長(zhǎng)水管；

(10)由于采用強(qiáng)制冷卻，散熱器所需功率較大，只有散熱器在前面時(shí)才能使用電風(fēng)扇；

(11)暖風(fēng)裝置的暖水管或暖風(fēng)管較長(zhǎng)；

(12)難以將燃燒的汽車的油箱布置在安全區(qū)域；

(13)后備箱空間非常有限。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)布置在后輪軸上方或后方的短軸距、高重心汽車，當(dāng)汽車沿陡坡向后滑行時(shí)，如果作用在后輪軸上的駐車制動(dòng)器突然施加駐車制動(dòng)，會(huì)有側(cè)翻的危險(xiǎn)。

今天的小編車展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是對(duì)小編汽車后驅(qū)和后驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)的簡(jiǎn)單介紹。汽車小編在這里給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。想了解更多，關(guān)注小編汽車。當(dāng)前汽車的發(fā)展不容小覷，它一直在創(chuàng)新中發(fā)展。各種驅(qū)動(dòng)基本上都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。希望汽車小編的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。