隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，社會(huì)的發(fā)展逐漸進(jìn)入了新能源時(shí)代。在新能源汽車領(lǐng)域，基本上每個(gè)車企都有自己的新能源車，各大車展上也頻頻出現(xiàn)新能源車。近日，捷豹在日內(nèi)瓦車展上的一款純電動(dòng)SUV車型吸引了眾多目光。再來(lái)看看新能源車捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

新能源捷豹I-PACE外觀簡(jiǎn)介

它的進(jìn)氣格柵不像其他電動(dòng)車那樣密封。這種格柵雖然不需要進(jìn)氣口散熱，但是有其他用途，下面我們簡(jiǎn)單介紹一下。我認(rèn)為并且我認(rèn)為這種外觀更容易被消費(fèi)者接受。

這種不密封的進(jìn)氣格柵在空氣動(dòng)力學(xué)中起到了必要的作用，通過(guò)格柵將氣流引導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的開口，然后通過(guò)這個(gè)出風(fēng)口將空氣引導(dǎo)到前擋風(fēng)玻璃和車頂，降低風(fēng)阻系數(shù)。不使用時(shí)，進(jìn)氣格柵會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

新能源捷豹I-PACE內(nèi)飾簡(jiǎn)介

內(nèi)飾方面，捷豹I-PACE沒有采用捷豹家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，環(huán)抱式中控的上層設(shè)計(jì)也不在I-Pace中。

中控面板采用上下分屏設(shè)計(jì)，但更像是路虎家族的“鄰居”。懸浮式換擋旋鈕也被實(shí)體按鍵所取代。雖然質(zhì)感很棒，也做到了副駕側(cè)面的功能按鍵鏡面布局，但總感覺不如旋鈕式。不過(guò)儲(chǔ)物空間卻出奇的豐富，中控臺(tái)下方還有一個(gè)大容量的儲(chǔ)物槽。

在整體內(nèi)飾氛圍上，I-PACE傾向于介于傳統(tǒng)和科技之間。

新能源捷豹I-PACE配置簡(jiǎn)介

此外，小伙伴們還可以遠(yuǎn)程了解包括汽車?yán)m(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等汽車信息。通過(guò)InControl控制系統(tǒng)使用智能設(shè)備。懸掛部分，采用前雙橫臂，后多連桿獨(dú)立懸掛。同時(shí)配備合適的扭矩分配系統(tǒng)、空氣懸架、自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、全路況反饋系統(tǒng)、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式。

新能源車捷豹I-PACE簡(jiǎn)單介紹一下續(xù)航。

I-PACE采用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，分別布置在汽車的前后軸上，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。最大輸出294kW(400PS)，峰值扭矩696nm，0-100km/h加速時(shí)間4.8s，電池組方面，捷豹中國(guó)官網(wǎng)公布使用81kWh電池組，海外媒體報(bào)道為90kWh電池組，歐洲NEDC工況下純電續(xù)航里程500km。

新能源捷豹I-PACE充電簡(jiǎn)介

如果使用100kW快充，動(dòng)力電池充電到80%需要40分鐘(廠家沒有公布充電時(shí)間是從0%還是20%)。如果采用海外標(biāo)準(zhǔn)的230V/32A充電，需要10個(gè)小時(shí)才能充到80%的電。另外，15分鐘快充可以支持I-PACE行駛100公里左右。

以上就是從外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、充電五個(gè)方面對(duì)新能源汽車捷豹I-PACE的簡(jiǎn)單介紹。通過(guò)上面的簡(jiǎn)單介紹，我們可以看到捷豹I-PACE的這款車型延續(xù)了跑車的性能，同時(shí)增加了SUV的實(shí)用性，所以總體來(lái)說(shuō)，海會(huì)寺的這款車型非常不錯(cuò)，那么朋友們了解多少呢？