機油濾清器，也稱為機油格柵。用于清除機油中的灰塵、金屬顆粒、積碳、煤煙顆粒和其他雜質(zhì)，保證發(fā)動機。機油濾清器可分為全流式和分流式。全流式濾清器串聯(lián)在機油泵和主油道之間，所以它能過濾掉所有進入主油道的潤滑油。分流濾清器與主油路并聯(lián)，只過濾一部分機油泵送來的潤滑油。那么，機油機濾和機油濾清器有區(qū)別嗎？

機油機濾和機油濾清器有區(qū)別嗎？

兩者沒有區(qū)別，只是名字不同。

名詞解析，機油濾清器是機油濾清器的簡稱，是三大濾清器之一。它的關(guān)鍵作用是過濾發(fā)動機中的機油，提高其清潔度和潤滑性。清潔的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副進行潤滑、冷卻和清洗，使發(fā)動機的磨損縮短，發(fā)揮其最佳功能，延長這些零件的壽命。

發(fā)動機機油濾清器簡介-簡介

發(fā)動機工作過程中，金屬碎屑、灰塵、高溫氧化積碳、膠質(zhì)沉積物、水等。不斷混入潤滑油中。機油濾清器的作用是過濾掉這些機械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保持潤滑油的清潔，延長其使用壽命。機油濾清器應(yīng)具有較強的過濾能力、較低的循環(huán)阻力和較長的使用壽命。大多數(shù)潤滑系統(tǒng)都配有幾個過濾能力不同的過濾器，即——過濾器、粗過濾器和精過濾器，它們并聯(lián)或串聯(lián)在主油路中。(與主油路串聯(lián)的那個叫全流式濾清器。發(fā)動機工作時，所有的潤滑油都經(jīng)過過濾器過濾；與之并聯(lián)的稱為并聯(lián)濾波器)。第一粗濾器串聯(lián)在主油路中，為全流式；精濾器并聯(lián)在主油路中，為分流式。現(xiàn)代汽車發(fā)動機一般只有一個濾清器和一個全流式機油濾清器。粗濾器過濾掉機油中粒徑大于0.05毫米的雜質(zhì)，細(xì)濾器過濾掉粒徑大于0.001毫米的細(xì)小雜質(zhì)

發(fā)動機機油濾清器簡介-技術(shù)特點

濾紙：機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器高。關(guān)鍵是機油的溫度在0到300度之間變化，在劇烈的溫度變化下機油的濃度也相應(yīng)變化，會影響機油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機油濾清器的濾紙需要能夠在劇烈的溫度變化下過濾雜質(zhì)，同時保證足夠的流量。

橡膠密封圈：優(yōu)質(zhì)機油的濾清器密封圈采用特殊橡膠制成，確保100%不漏油。

限制閥：僅在高質(zhì)量發(fā)動機機油濾清器中提供。發(fā)動機熄火時，可以防止機油濾清器干透；當(dāng)發(fā)動機重新點火時，它會立即產(chǎn)生壓力并供應(yīng)機油來潤滑發(fā)動機。(也稱為止回閥)

溢流閥：僅在優(yōu)質(zhì)機油濾清器中提供。當(dāng)外界溫度下降到特定值或機油濾清器超過正常使用壽命時，溢流閥會在特定壓力下打開，讓未經(jīng)過濾的機油直接流入發(fā)動機。這樣機油中的雜質(zhì)會一起進入發(fā)動機，但是相對于發(fā)動機沒有機油造成的傷害，這樣的傷害需要小很多。因此，溢流閥是保證發(fā)動機在緊急情況下工作的關(guān)鍵。(也稱為旁通閥)

好了，機油機濾和今天朋友簡單介紹的機油機濾有區(qū)別嗎？僅此而已。聽了我們朋友的簡單介紹就不清楚了。機油機濾和機油濾清器有什么區(qū)別嗎？有沒有更近一步的了解？