就像一大群人一起跑，落在別人后面，你不一定要成為那個(gè)叫別人停下來等你的人。你需要努力跟上你的朋友，這樣這個(gè)團(tuán)隊(duì)才不會(huì)被拖住。新能源汽車一直在市場上扮演著越來越重要的角色，無論是從保護(hù)環(huán)境還是節(jié)約能源的角度來看，都一定是大勢所趨。而我們的自主造車企業(yè)也將加大力度繼續(xù)向新能源汽車領(lǐng)域集中，新興造車勢力也將新能源汽車領(lǐng)域作為發(fā)展重點(diǎn)。未來新能源汽車市場將呈現(xiàn)欣欣向榮的景象，新能源汽車行業(yè)也將迎來井噴期。下面就和我們的汽車編輯一起來看看這些2018年即將上市的新能源汽車吧。

2018年，這些新能源車即將上市，比亞迪元EV360

2018年4月25日，第十五屆中國(北京)國際汽車展覽會(huì)正式開幕。本次車展，比亞迪元EV360亮相展臺(tái)。該車型定位為小型純電動(dòng)SUV，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)10萬元，綜合工況續(xù)航里程305公里，最高時(shí)速140公里，0-100 km/h加速8.9秒。

外觀方面，元EV360的前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，沿用了家族的龍臉設(shè)計(jì)語言。相比燃油版，它的顏值提升了不少。在油改電的過程中，可以算是中期的改變。中網(wǎng)采用了封閉式的設(shè)計(jì)，黑色方塊搭配鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)很有立體感，同時(shí)也縮短了塑料感。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字logo是比亞迪王朝車型的標(biāo)配，中網(wǎng)的LOGO下安裝了攝像頭，作為車身360度全景圖像。和比亞迪其他純電動(dòng)車一樣，車標(biāo)后方隱藏了汽車的快慢充電插孔。比亞迪的大燈采用遠(yuǎn)近光分體設(shè)計(jì)，光源為鹵素。相比一些同樣使用龍臉設(shè)計(jì)語言和標(biāo)配LED大燈的汽修編輯來說，略顯簡單。還好我給了個(gè)LED日間行車燈。

內(nèi)飾方面，新車的設(shè)計(jì)與燃油版基本相似，整體風(fēng)格中庸。不過做工用料在同級(jí)別中處于上游水平。方向盤換成了最新的品牌風(fēng)格，上面集成了多媒體調(diào)節(jié)按鍵。儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì)，左邊是功率表，右邊是車速表，中間是液晶顯示屏，可以顯示續(xù)航里程和充電的相關(guān)信息。

動(dòng)力方面，元EV360搭載的永磁同步電機(jī)最大功率130 kW，最大扭矩310 Nm，新車綜合續(xù)航里程305 km，恒定續(xù)航里程360 km，最高時(shí)速140 km/h，0-100km/h加速8.9秒。動(dòng)力為三元鋰，電池組容量為43.2度。充電40分鐘可以彌補(bǔ)200公里的續(xù)航。低配版車型可能會(huì)取消外置備胎的設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率會(huì)有所降低，最大功率70 kW，最大扭矩180 Nm。不過兩款車在續(xù)航上完全差不多。

2018年，這些新能源汽車即將上市。寶沃BXi7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

沃BXi7高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，使用了菱形格子格柵前臉的八角形中網(wǎng)，并使用了大范圍的藍(lán)色裝飾來凸顯新能源身份。與概念車相比，新車尾部變化不大。尾門右下角只增加了純電動(dòng)EV的藍(lán)色電池標(biāo)識(shí)。

沃BXi7搭載TZ180XS永磁同步電機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩400牛米。配備由當(dāng)代安培科技有限公司提供的三元鋰鎳鈷錳酸鹽電池。新車最高時(shí)速200 km/h，最大續(xù)航里程500 km。

2018年，這些新能源汽車即將上市。捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

與其他新能源車不同的是，I-PACE并沒有采用大部分外星人的設(shè)計(jì)，整體看起來還是很“土”。前臉繼續(xù)使用捷豹標(biāo)志性的大嘴格柵，可以對(duì)進(jìn)氣和散熱進(jìn)行整改。格柵上部鏤空，氣流可以從這個(gè)位置進(jìn)入，從油煙機(jī)上方的開口流出。在運(yùn)動(dòng)圍擋的支撐下，I-PACE的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29cd，低于很多跑車。頂配的I-PACE配備了矩陣式LED大燈，延續(xù)了捷豹的設(shè)計(jì)思路，但比汽油版捷豹車型多了幾分精致。與車尾的概念車保持一致，I-PACE有著非常有張力的設(shè)計(jì)，LED尾燈和各種空氣動(dòng)力學(xué)開口，從車尾看起來就像一個(gè)電子朋克。

捷豹I-PACE的內(nèi)飾以真皮為主，提升了整個(gè)內(nèi)飾的豪華感。這也是捷豹首次在車載系統(tǒng)中使用捷豹路虎的觸摸式電子調(diào)節(jié)和娛樂系統(tǒng)。該系統(tǒng)擁有10英寸屏幕、5.5英寸屏幕和一點(diǎn)物理調(diào)節(jié)按鈕，為用戶提供全方位的功能。這套系統(tǒng)類似于路虎攬勝星脈（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2018運(yùn)動(dòng)款。通過該系統(tǒng)，駕駛員可以掌握所有汽車的系統(tǒng)設(shè)置，如行駛時(shí)間表、充電狀態(tài)、導(dǎo)航系統(tǒng)等。輕點(diǎn)，而系統(tǒng)的“智能設(shè)置”可以通過人工智能的計(jì)算，了解司機(jī)的生活習(xí)慣，從而為用戶提供更貼心的服務(wù)。捷豹I-PACE還配備了亞馬遜Alexa智能語音系統(tǒng)，可以與駕駛員進(jìn)行語音交互。

捷豹I-PACE使用鋰離子電池組，可提供90千瓦時(shí)的電力，續(xù)航里程為240英里(386公里)。使用100 kW DC快充設(shè)施充電良好，40分鐘可充80%最大功率；而用家用電源(230V/32A)充80%最大功率需要10個(gè)小時(shí)。作為捷豹ELITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Car服務(wù)的一部分，捷豹承諾提供8年/100，000英里的電池保修。動(dòng)力方面，I-PACE采用了兩臺(tái)捷豹自主研發(fā)的永磁電機(jī)。前后布局的特點(diǎn)使其能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)功能。最大功率294 kW，峰值扭矩696 Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒。至于電池組，捷豹中國官網(wǎng)公布使用81kWh電池組，充滿電的綜合續(xù)航已經(jīng)超過400km。

比亞迪的汽車融入了中國風(fēng)的元素。當(dāng)傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代科技碰撞時(shí)，火花一定是明亮而美麗的。就寶沃汽車而言，在目前的發(fā)展背景下，只擁有傳統(tǒng)動(dòng)力汽車顯然不是長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃，新能源汽車將是未來十年甚至二十年重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目。寶沃現(xiàn)在已經(jīng)走上了新能源汽車的發(fā)展道路。德國寶沃的概念車BXi7只是其新能源戰(zhàn)略的第一步。真正的生產(chǎn)模式可能是PHEV混合模式的電力推進(jìn)平臺(tái)。今年寶沃還可以推出德系寶沃全新BX6車型，強(qiáng)化SUV細(xì)分市場。可見寶沃今年的癥狀值得期待。希望小編汽車分享的關(guān)于這些新能源汽車即將在2018年上市的信息，能幫助朋友們更好的了解。