據(jù)了解，很多消費者基本都經(jīng)歷過因貨源不足只能購買展廳車的情況。比如筆者曾經(jīng)工作過的本田4S店，朋友們應(yīng)該還記得第十代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）剛上市的時候漲價基本上沒到車的瘋狂情況。當時，4S店只剩下一輛展示車，仍然有許多人愿意加錢購買這兩輛車。

懂車的人會買展廳車嗎？

是的，我覺得市面上大部分展廳車基本都是員工消化的，展廳車的優(yōu)勢也是非常顯著的。很多情況下，展廳車和試駕車基本都是市面上的頂配車型，但銷售價格遠低于正常銷售的頂配車。自然，很多追求經(jīng)濟效益的人，基本上都熱衷于購買展廳車。

但我覺得不管是誰懂車，只要這款車能滿足車主的需求，那么車主都愿意掏錢買。當然，我們在買車的時候，一定不要跟著所謂的“懂車”的人走，因為適合別人的車不一定適合你。

我只能買一輛展示車嗎？

展廳雖然沒有開放，但是因為長期作為擺設(shè)，會被很多人糟蹋。我見過一個客戶來看一輛家庭大小的車，然后兩個小孩在車里打起來，掰后視鏡，扭方向盤，跳到座位上。當然，展廳里的車即使不開也可能有各種“內(nèi)傷”。

當然，能不能買，需要根據(jù)車的使用情況來判斷。如果車況良好，價格合適，那么買展車也是不錯的選擇；但如果車輛磨損程度較大，那么不鼓勵朋友購買。畢竟以后可能會出問題。

展廳大部分車能便宜多少？

大部分展車都會便宜20%左右，但實際價格并不統(tǒng)一，這取決于很多因素，比如展車的使用情況、汽車的受歡迎程度、消費者的議價能力等。如果車況不好，長期賣不出去，打個七折也是可以的。具體需要視實際情況而定。

我覺得小伙伴們買展車是為了低價和高價。不管你懂不懂車，都很難經(jīng)得起這么大的誘惑。尤其是一些自以為很懂車的人，如果買了問題比較多的展廳車，甚至不知道該怎么辦。當然，我還是勸朋友們，沒事不要冒這個險。