換輪胎后要做動(dòng)平衡。如果行駛中車輛沒有跑偏，方向盤沒有歪斜，那么就不需要實(shí)施四輪定位，但是必須做動(dòng)平衡。由于制造原因，更換的輪胎質(zhì)量并不完全一致。車輛高速行駛時(shí)，車輪會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生不平衡狀態(tài)，影響安全行駛，存在安全隱患。

不僅換胎后需要做動(dòng)平衡，補(bǔ)胎、換不同材質(zhì)的氣門嘴、換輪輞或者安裝胎壓監(jiān)測模塊時(shí)也需要做動(dòng)平衡。可以說，只有移動(dòng)輪胎，把輪胎從輪轂上拆下來，再重新組裝，基本上就需要?jiǎng)討B(tài)平衡了。

換胎后跑了1年沒有動(dòng)平衡。雖然低速行駛時(shí)抖動(dòng)或跑偏的現(xiàn)象可能不明顯，但高速行駛時(shí)存在很大的安全隱患。而且動(dòng)平衡失效還會(huì)造成輪胎的異常磨損，影響輪胎的使用壽命。還會(huì)增加汽車的油耗。特別是對(duì)于前輪來說，由于缺乏動(dòng)平衡而產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，不僅影響行車安全，還會(huì)影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松動(dòng)。

當(dāng)然，更換輪胎后必須做動(dòng)平衡，以保證行車安全，而且如果不馬上做動(dòng)平衡，還可以增加后期的維護(hù)成本。通過有規(guī)律地保持胎壓和有規(guī)律地實(shí)行四班制，可以防止輪胎異常磨損和減少動(dòng)平衡次數(shù)。開車時(shí)，要盡量避開坑洼。如果沒有辦法避開它們，你應(yīng)該減速以防止輪胎受損。這樣也可以減少輪胎動(dòng)平衡的次數(shù)。