【太平洋汽車(chē)】gmc房車(chē)油箱是117升，符合當(dāng)前中大型轎車(chē)汽車(chē)油箱容積的規(guī)范，可以保證汽車(chē)行駛1000公里以上的距離。

　　GMC房車(chē)維修案例北京博睿通達(dá)整理下面附上GMC房車(chē)維修案例，大家參考：GMC房車(chē)維修案例一美國(guó)通用GMC出現(xiàn)了汽油箱滴漏的現(xiàn)象故障現(xiàn)象一輛美國(guó)通用GMC，行駛里程55500km，出現(xiàn)了汽油箱滴漏的現(xiàn)象。

　　將車(chē)舉升起來(lái)后，發(fā)現(xiàn)汽油是從一條大約15mm的裂縫中滲出的，但讓人奇怪的是不知裂縫是怎樣產(chǎn)生的，初步?jīng)Q定更換油箱，同時(shí)準(zhǔn)備徹底查明故障原因。

　　診斷排除該車(chē)油箱為鋼板沖壓焊接制造，整個(gè)表面涂有保護(hù)層，在裂紋四周及油箱底部保護(hù)層均完好無(wú)損，絲毫沒(méi)有被異物刮蹭的痕跡。

　　證明油箱未被拖過(guò)底，這樣也就否定了認(rèn)為油箱拖底的猜測(cè)。

　　進(jìn)一步仔細(xì)檢查也沒(méi)發(fā)現(xiàn)油箱鋼板本身有腐蝕和缺陷，卻注意到漏油部位周?chē)匿摪宀皇瞧教箞A滑的，有著不正常的褶皺，裂紋又恰好位于褶皺凹陷的溝槽內(nèi)。

　　后又發(fā)現(xiàn)油箱四周多處存在類(lèi)似現(xiàn)象，尤其在拐角過(guò)渡部位較為明顯。

　　此時(shí)不經(jīng)意地晃動(dòng)油箱有曠動(dòng)量。正常情況下，油箱是被兩根吊帶固定在車(chē)架上，應(yīng)該牢固無(wú)間隙。這一點(diǎn)很可疑，因?yàn)楣潭ㄓ拖涞牡鯉Э隙ú粫?huì)變長(zhǎng)的，莫非是油箱變小了？這時(shí)聯(lián)想到油箱表面的不正常褶皺，似乎證實(shí)了這種猜想。

　　再次觀察油箱，能夠看出褶皺處產(chǎn)生了扭曲變形，且整個(gè)油箱多處凹陷，這讓人聯(lián)想到了被拍扁的易拉罐。

　　看來(lái)油箱的確是縮小了，可原因是什么呢？此時(shí)有兩種不同的觀點(diǎn)：一種是認(rèn)為油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)的蒸氣壓力過(guò)高不能釋放，油箱產(chǎn)生彈性變形，在打開(kāi)油箱蓋時(shí)壓力驟然減小，油箱因慣性產(chǎn)生塌縮現(xiàn)象；第二種認(rèn)為因燃油蒸氣是經(jīng)活性碳罐與控制電磁閥與節(jié)氣門(mén)后方的進(jìn)氣管相通，是進(jìn)氣管的真空把油箱內(nèi)的氣體不斷吸出導(dǎo)致油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而被吸癟。

　　看上去兩種觀點(diǎn)似乎都有道理，但筆者認(rèn)為稍加分析就能將其推翻。

　　對(duì)于第一種觀點(diǎn)，因油箱用鋼板材料的彈性非常有限，若真有如此高的壓力，只能使油箱體積增大；第二種觀點(diǎn)也很難成立，因?yàn)槿绻霈F(xiàn)那種情況發(fā)動(dòng)機(jī)的工作必然會(huì)受到很大影響。

　　另外即使油箱蓋上的通風(fēng)閥不能正常起作用，進(jìn)氣活性碳罐的進(jìn)氣管真空度也不致將油箱吸癟（此時(shí)電磁閥應(yīng)處于常開(kāi)狀態(tài)）。

　　既然上述的兩個(gè)觀點(diǎn)均被否定，那么真正的罪魁禍?zhǔn)讜?huì)是誰(shuí)呢？這時(shí)突然想到了油箱內(nèi)最具實(shí)力的家伙——汽油泵。

　　它源源不斷地將汽油箱內(nèi)的燃油輸向發(fā)動(dòng)機(jī)，假如汽油箱是完全封閉的沒(méi)有新鮮空氣補(bǔ)充進(jìn)來(lái)，油箱內(nèi)的汽油會(huì)逐漸減少，油箱內(nèi)的剩余空間必然要產(chǎn)生真空。

　　而以汽油泵的能力產(chǎn)生的負(fù)壓足以將油箱吸癟。

　　這樣一分析可以斷定，油箱在工作中肯定不能及時(shí)補(bǔ)充新鮮空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）