眾所周知，進(jìn)氣格柵是汽車的外觀配置之一，但有些朋友可能無(wú)法理解什么是主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)只有高端車型才有。讓我們一起來(lái)看看吧。

主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵

對(duì)于這么一個(gè)陌生的名詞——主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵，其實(shí)是近幾年才發(fā)展起來(lái)的技術(shù)。目前市面上大部分車型都不具備，只有少數(shù)高端車型具備該配置，這也成為提升車型銷量的亮點(diǎn)和實(shí)力。

進(jìn)氣格柵的控制模式

進(jìn)氣格柵類似于我們常見(jiàn)的百葉窗，可以控制進(jìn)氣和散熱，也就是調(diào)節(jié)格柵的開(kāi)合。當(dāng)機(jī)身溫度比較高的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)打開(kāi)散熱。冬天會(huì)封閉，溫度可以上升的更快，有利于提高車的性能。

進(jìn)氣格柵的優(yōu)缺點(diǎn)

高速行駛時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣格柵可以降低車輛的空氣阻力，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性；但是，它的成本相對(duì)昂貴。目前只裝配在高端機(jī)型上面，中低端機(jī)型暫時(shí)沒(méi)有。不過(guò)主動(dòng)式進(jìn)氣格柵一定是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

現(xiàn)在大家都知道什么是主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵了。雖然目前大部分中低端車型都沒(méi)有配備這項(xiàng)技術(shù)，但是隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，主動(dòng)封閉式進(jìn)氣格柵將會(huì)逐漸成為一種通用裝置。

以上關(guān)于主動(dòng)式封閉式進(jìn)氣格柵，可以提高車輛的燃油效率是什么(利大于弊)？希望對(duì)大家有幫助。